Earticle

초록

영어

This study analyzed the factors influencing citizens’ intention to use the Cheonggye A01 autonomous bus in Seoul among individuals who had actual experience using the service. Based on the Technology Acceptance Model (TAM), the study incorporated the characteristics of autonomous transportation services by including perceived safety, technology self-efficacy, perceived traffic efficiency, and perceived trust as exogenous variables. Perceived usefulness and attitude were established as key variables, while perceived risk was employed as a moderating variable to examine the relationships among the variables. Data were collected through a survey conducted from March 1 to March 31, 2026, targeting citizens in Seoul who had experience using autonomous buses. A total of 281 valid responses were utilized for the analysis. Confirmatory factor analysis (CFA) and structural equation modeling (SEM) were applied, and the PROCESS Macro was employed to verify the moderating effects. The results indicated that perceived safety, technology self-efficacy, perceived traffic efficiency, and perceived trust all had significant positive effects on perceived usefulness and attitude. In addition, perceived usefulness significantly influenced both attitude and intention to use, while attitude also had a positive effect on intention to use. Furthermore, perceived risk was found to negatively moderate the relationship between perceived usefulness and intention to use, as well as the relationship between attitude and intention to use. These findings suggest that users’ perceptions and psychological factors play a crucial role in the acceptance process of smart transportation services such as autonomous buses. Therefore, sufficient promotion and detailed explanations regarding autonomous transportation services are required to encourage a positive shift in users’ perceptions toward smart mobility services.

한국어

본 연구는 서울시 청계 A01 자율주행 버스를 실제로 이용한 경험이 있는 시민을 대상으로 자율주행 버스 이용 의도에 영향을 미치는 요인을 분석하였다. 이를 위해 기술수용모델을 이론적 기반으로 하되, 자율주행 교통 서비스의 특성을 반영하여 지각된 안전성, 기술 자기효능감, 지각된 교통 효율성, 지각된 신뢰를 외생변수로 지각된 유용성과 태도를 주요 변수로 설정하고, 지각된 위험을 조절 변수로 이용하여 변수 간 관계를 검증하였다. 연구는 2026년 3월 1일부터 3월 31일까지 서울 지역에서 자율주행 버스 이용 경험이 있는 시민을 대상으로 설문조사를 실시하여 총 281부를 분석에 이용하여 확인적 요인분석과 구조방정식모형을 적용하였으며, 조절 효과 검증을 위해 PROCESS Macro를 활용하였다. 분석 결과, 지각된 안전성, 기술 자기효능감, 지각된 교통 효율성, 지각된 신뢰는 모두 지각된 유용성과 태도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 지각된 유용성은 태도와 이용 의도에 유의한 영향을 미쳤으며, 태도 역시 이용 의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 아울러 지각된 위험은 지각된 유용성과 이용 의도 간의 관계 및 태도와 이용 의도 간의 관계에서 부정적인 것으로 나타났다. 이는 자율주행 버스와 같은 스마트 교통 서비스는 수용 과정에서 이용자의 인식과 심리적 요인이 중요하게 작용할 수 있다는 점에서 관련 내용에 대한 충분한 홍보 및 내용설명을 통해 이용자의 스마트 교통 서비스에 관한 인식 전환이 요구된다.

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 이론적 배경 및 가설
1. 자율주행 버스
2. 자율주행 버스와 확장된 기술수용모델
3. 지각된 유용성, 태도 및 이용 의도
4. 지각된 위험
III. 연구설계
1. 측정 도구
2. 자료수집 및 분석 방법
IV. 실증연구
1. 인구통계학적 특성
2. 측정모형
3. 구조모형
4. 조절 효과 검정
V. 결론 및 시사점
참고문헌

키워드

저자

• 진엽청 [ Chen, Yeqing | 세종대학교 경제통상학과 박사과정 ] 제1저자
• 장일주 [ Zhang, Yizhou | 세종대학교 경제학과 초빙교수 ] 공동저자
• 장몽택 [ Zhang, Mengze | 세종대학교 경제학과 조교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  콘텐츠와산업 [Journal of Contents and Industry]

• 간기

  격월간

• pISSN

  2765-317X

• 수록기간

  2019~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 600 DDC 700