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<학술연구>

복합발전 증기터빈 고중압 케이싱의 Hogging 변형 특성 및 정렬 영향 평가
Characteristics of HIP Casing Hogging Deformation and Its Effect on Alignment in a Combined Cycle Steam Turbine

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제28권 제3호 (2026.06)바로가기
  • 페이지
    pp.525-530
  • 저자
    남궁장, 최승근, 조대환
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A487236

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원문정보

초록

영어
In the steam turbine for combined cycle power generation operated for a long time, thermal and mechanical deformation is accumulated in the High-Intermediate Pressure (HIP) casing due to repeated start-up and stop under high temperature and high pressure conditions. This study attempted to quantitatively evaluate the deformation characteristics based on the measured data and analyze the effect of casing deformation on casing alignment and inner gap. To this end, the level of the horizontal split flange surface was precisely measured and analyzed for the two decomposed steam turbine high-pressure casing of the combined thermal power plants. As a result, Hogging deformation occurred throughout the casing, and a maximum strain deviation of 0.83mm between the upper and lower casings was confirmed, and an asymmetric deformation tendency was confirmed in which the upper part was more than twice as large as the lower part. Based on this phenomenon, by estimating the amount of centerline movement and the change in the inner gap that can occur during assembly due to the upper and lower deviation of the casing Hogging deformation, it was confirmed that Hogging deformation is a major influencing factor on casing alignment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법 및 실측
2.1 대상 설비
2.2 내부 간극의 의미
2.3 케이싱 변형상태 측정
2.4 자료 분석(Data Processing)
3. 케이싱 변형 특성
3.1 Hogging 현상
3.2 비대칭 변형
3.3 케이싱 변형 경향(Spatial Distribution)
4. 조립 후 내부간극 변화 예측
4.1 케이싱 내부간극 기준치
4.2 조립 후 변화
4.3 다양한 내부간극 변화 요인
4.4 Hogging에 의한 내부 간극 변화와 영향
5. 결론
References

키워드

증기터빈 케이싱 변형 간극 정렬 터빈 정비 Steam turbine Casing Deformation Clearance Alignment Turbine Maintenance

저자

  • 남궁장 [ Jang Namgung | Korea Institute of Power HRD, Instructor ] Author
  • 최승근 [ Seungkeun Choi | KEPCO KPS, Turbine Engineer ] Co-author
  • 조대환 [ Daehwan Cho | Member, Mokpo National Maritime University, Professor, Thermofluid Dept. ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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