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초록

영어

Today, Personal Mobility (PM), often referred to as a form of last-mile mobility, has experienced a rapid increase in usage in recent years. However, the number of safety-related accidents involving PM has also continued to rise. In areas where university campuses and tourist attractions coexist, various traffic violations, such as riding with multiple passengers, failure to wear helmets, drunk driving, and improper parking, occur repeatedly, highlighting the need for customized safety management policies that reflect local characteristics. Accordingly, this study conducted a survey of 212 students, including enrolled students, students on leave, and graduates of D University in Gyeongju, and employed Importance? Performance Analysis (IPA) to identify policy priorities and improvement strategies for preventing PM-related accidents. The results indicated that the “Keep Up the Good Work” quadrant included strengthened enforcement against drunk driving, designated parking management, and stricter regulations on PM rental operators, all of which demonstrated high levels of both importance and performance. In contrast, restrictions on riding with two or more passengers and the promotion of helmet use were classified in the “Concentrate Here” quadrant, indicating high importance but relatively low performance and therefore requiring priority improvement. Furthermore, free helmet distribution, expansion of dedicated PM lanes, and user education programs were categorized in the “Low Priority” quadrant, while enhanced patrol activities and stricter speed limit enforcement were located in the “Possible Overkill” quadrant. Based on these findings, this study proposes several region-specific policy alternatives, including improvements to the PM identification numbering system, the establishment of a local police-linked reporting system, the introduction of AI-based smart CCTV, and the expansion of PM stations. This study is significant in that it empirically identifies policy priorities for PM safety management through IPA and suggests community-oriented accident prevention measures based on the local police system.

한국어

오늘날 개인형 이동장치(Personal Mobility, PM)는 라스트 마일 모빌리티(last-mile mobility)로 불리며 이용 건수가 급속히 증가하고 있으나 이에 따른 안전사고 문제 또한 지속적으로 증가하고 있다. 특히대학가와 관광지가 공존하는 지역에서는 다인 탑승, 헬멧 미착용, 음주운전, 무분별한 방치 등 다양한법규 위반 행위가 반복적으로 발생하고 있어 지역 특성을 반영한 맞춤형 안전관리 정책의 필요성이 제기된다. 이에 본 연구는 경주시 D 대학교 재학생, 휴학생, 졸업생 212명을 대상으로 설문조사를 실시하여중요도-실행도 분석(Importance-Performance Analysis, IPA)을 활용하여 PM 사고 예방을 위한 정책우선순위와 개선 방향을 도출하고자 하였다. 분석 결과, 지속유지영역(Keep up the good work)은 음주운전 단속 강화, 주차구역 지정 및 정리, PM 대여 사업자 규제 강화가 해당하였으며 중요도와 실행도가모두 높았다. 반면, 2인 이상 탑승 제한과 헬멧 착용 강화는 중요도는 높으나 실행도가 낮은 집중노력영역(Concentrate here)에 해당하여 가장 우선적으로 개선이 필요한 요인으로 나타났다. 또한 헬멧 무료 보급, 전용도로 확충, 이용자 교육 프로그램 제공은 점진개선영역(Low priority)에, 순찰 강화와 속도 제한 강화는과잉노력영역(Possible overkill)에 위치하는 것으로 분석되었다. 이 연구는 PM 식별번호 체계 개선, 자치경찰 연계 신고 시스템 구축, AI 기반 스마트 CCTV 도입, PM station 확대 등 지역 맞춤형 정책 대안을제시하였다. 이 연구는 IPA 분석을 활용하여 PM 안전관리 정책의 우선순위를 실증적으로 제시하고, 자치경찰제를 기반으로 한 지역 밀착형 PM 사고 예방 방안을 제안하였다는 점에서 의의가 있다.

저자

• 오세윤
• 김성환
• 김가림

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국치안행정논집 [Journal of Korean Public Police and Security Studies]

• 간기

  계간

• pISSN

  1738-5032

• 수록기간

  2004~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 350 DDC 350