지하 구조물의 변위 거동에 따른 침목플로팅궤도의 변위 예측
Prediction of Displacement of Sleeper Floating Track System According to Displacement behavior of Underground Structures Prediction of Displacement of Sleeper Floating Track System According to Displacement behavior of Underground Structures
This study investigates the influence of the displacement behavior(uplift and subsidence) of underground structures, caused by adjacent excavation and changes in ground conditions, on the displacement and behavior of sleeper floating track systems(STEDEF) installed above them. Track geometry measurements and three-dimensional finite element analyses were combined. Track geometry measurement data, particularly vertical irregularities obtained on an operating line, were used to characterize the track behavior, and displacement patterns of the underground structure were applied as boundary conditions in a detailed 3D solid model extending from the rails to the concrete bed. When a structural displacement of 120mm was imposed, the relative displacement between the rail and the concrete bed was only 3.14mm under uplift, but increased to 26.9mm under subsidence, indicating a high likelihood of hanging sleeper occurrence in the subsidence case. A comparison between measured vertical level irregularities and numerically predicted rail displacements showed that, although measured irregularities in subsidence zones tended to be smaller than the predicted values, the overall longitudinal alignment trends were similar. The proposed approach demonstrates that integrating track geometry measurement data with numerical analysis enables the identification of uplift and subsidence zones and the evaluation of regions prone to hanging sleepers and compressive deformation of resilience pads.
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본 연구에서는 인접 굴착 및 지반 조건 변화로 인한 지하구조물의 변위거동(융기·침하)이 구조물 내부에 부설된 침목플로팅궤도(STEDEF)의 변위 및 거동 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 운행선에서 궤도선형검측 시스템으로 고저틀림을 계측하고, 레일부터 콘크리트 도상까지 정밀 3차원 유한요소해석 모델을 구축하여 지하구조물 변위 패턴을 하중·경계조건으로 적용하였다. 분석 결과, 지하구조물 변위가 120mm 발생할 때 융기 조건에서 레일-콘크리트 도상 상대변위는 3.14mm에 불과한 반면, 침하 조건에서는 26.9mm로 크게 증가하여 침하 시 뜬 침목(hanging sleeper) 발생 가능성이 높은 것으로 나타났다. 또한 현장 고저틀림과 수치해석 기반 레일 변위 예측치를 비교한 결과, 침하 구간에서 일부 차이는 존재하나 종방향 선형 패턴은 전반적으로 유사하여 궤도선형검측 데이터가 지하구조물 변위 진단과 궤도 손상 위험도 평가에 활용 가능함을 확인하였다.
국제문화기술진흥원 [The International Promotion Agency of Culture Technology]
설립연도
2009
분야
공학>공학일반
소개
본 진흥원은 문화기술(Culture Technology) 관련 산·학·연·관으로 구성된 비영리 단체이다. 문화기술(CT)은 정보통신기술(ICT), 문화적 사고 기반의 예술, 인문학, 디자인, 사회과학기술이 접목된 신융합기술(New Convergence Technology, NCT)로 정의한다. 인간의 삶의 질을 향상시키고, 진보된 방향으로 변화시키고, 문화기술 관련 분야의 학술 및 기술의 발전과 진흥에 공헌하기 위하여, 제3조의 필요한 사업을 행함을 그 목적으로 한다.
간행물
간행물명
The Journal of the Convergence on Culture Technology (JCCT) [문화기술의 융합]
간기
격월간
pISSN
2384-0358
eISSN
2384-0366
수록기간
2015~2026
등재여부
KCI 등재
십진분류
KDC 600DDC 700
이 권호 내 다른 논문 / The Journal of the Convergence on Culture Technology (JCCT) Vol.12 No.1