Earticle

초록

영어

This study examines the legal ambiguity and potential protection gaps arising from the dual regulation of aviation crew working hours under the Labor Standards Act and the Aviation Safety Act in the Republic of Korea. It aims to reassess, from a constitutional perspective, the limits of the special provisions on working hours and to clarify the normative relationship between the two statutes, particularly in terms of safeguarding the health and safety of aviation crew members. Methodologically, the study employs doctrinal legal analysis of relevant statutes alongside a comparative review of international regulatory frameworks, including those of the ICAO, EASA, FAA The findings indicate that the flight time and duty time limitations under the Aviation Safety Act function as public safety standards intended to complement, rather than replace, labor protections under the Labor Standards Act. Accordingly, the special provisions under Article 59 of the Labor Standards Act should be interpreted and applied restrictively in light of constitutional principles protecting human dignity and the right to work. The study suggests that when safety regulations effectively substitute for labor protections, a regulatory gap may emerge, undermining the protection of aviation crew members. Therefore, aviation safety and labor protection should be understood as complementary rather than substitutive frameworks. In this regard, the study proposes legislative reform to introduce specific provisions on aviation crew working hours within the Labor Standards Act. Ultimately, this study contributes to establishing a legal framework that harmonizes aviation safety with the protection of workers’ rights in the aviation sector.

한국어

본 연구는 항공 승무원의 근로시간이 「근로기준법」과 「항공안전법」에 의해 이중적으로 규율되는 구조에서 발생하는 법적 불명확성과 보호 공백 문제를 규명하고, 헌법적 관점에서 그 한계를 재검토하는 데 목적이 있다. 특히 「근로기준법」 제59조에 따른 근로시간 특례와 「항공안전법」상 승무시간등 규제가 상호 어떠한 관계에 있는지를 분석함으로써, 항공 승무원의 건강권 및 생명권 보호가 충분히 확보되고 있는지를 검토하고자 하였다. 연구방법으로는 관련 법령에 대한 해석론적 분석과 함께 ICAO, EASA, FAA의 입법례를 비교법적으로 고찰하였다. 연구 결과, 「항공안전법」상 승무시간등 규제는 항공 안전 확보를 위한 공법적 기준으로서 「근로기준법」을 대체하는 규정이 아니라 보완적 성격을 가지며, 「근로기준법」 제59조 특례 역시 헌법상 근로권 보호 원칙에 따라 제한적으로 해석ㆍ적용되어야 함을 확인하였다. 이는 안전 규정이 노동 보호 기능을 사실상 대체하는 방식으로 작동할 경우 근로자 보호 공백이 발생할 수 있음을 시사한다. 따라서 항공 안전과 근로자 보호는 상호 대체 관계가 아니라 보완적 관계로 재구성될 필요가 있다. 이에 따라 본 연구는 항공 승무원의 특수성을 반영한 별도의 근로시간 규율을 「근로기준법」에 명문화하는 입법 개선의 필요성을 제기한다. 궁극적으로 본 연구는 항공 안전과 노동권 보호라는 두 공익을 조화롭게 실현하기 위한 법적 기준을 제시하는 데 의의를 가진다.

목차

【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ.「근로기준법」제59조의 입법 취지와 법적 성격
Ⅲ. 「항공안전법」상 승무시간등 규제의 구조와 기능
IV. 해외 항공 안전 규정과 노동법의 비교법적 고찰
V. 결론 및 입법 개선 방안
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

근로기준법 항공안전법 헌법 근로시간 승무시간 항공안전 Labor Standards Act Aviation Safety Act Constitution Working Hours Flight Time Aviation Safety

저자

• 안희복 [ Heebok Ahn | 한국항공대학교, 법학박사 ] 주저자
• 김선아 [ Sunah Kim | 수원과학대학교 조교수, 법학박사 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

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