Earticle

초록

영어

This study aims to propose specific policy and strategic measures for Incheon International Airport to successfully transform into a 'Smart Mobility Service Hub' leading the era of Advanced Air Mobility (AAM), in response to the unprecedented paradigm shift in the aviation industry. AAM, leveraging electric vertical takeoff and landing (eVTOL) and autonomous flight technologies, is projected to become a trillion-dollar global market by 2040. This research establishes theoretical frameworks for the commercialization of AAM by introducing AaaS (Airport as a Service), a customer-centric integrated platform for personalized journeys, and TAM (Total Airport Management), a data-driven operational innovation system utilizing intelligent digital twins, while clarifying their integrated relationship. Furthermore, by analyzing global technology trends, policies, and the results of K-UAM grand challenge projects, alongside conducting in-depth expert interviews and public surveys, this study identified Incheon Airport's SWOT and top 10 core challenges. Based on these findings, three core strategies were formulated: innovation of business models based on AaaS, innovation of operational models based on TAM, and securing a foundation for sustainability focusing on absolute safety and social acceptance. Finally, practical policy recommendations are suggested, including the revision of relevant laws and regulations (Aviation Safety Act, Aviation Business Act, etc.), the designation of an AAM regulatory sandbox special zone, and the establishment of cooperative public-private governance. This study holds academic and practical significance as it provides actionable guidelines for airports to evolve from mere physical infrastructure providers into platform-centric mobility ecosystems.

한국어

본 연구는 항공 산업의 전례 없는 패러다임 전환기에 직면하여, 인천국제공항이 미래항공교통(Advanced Air Mobility, 이하 AAM) 시대를 선도하는 스마트 모빌리티 서비스 허브’로 성공적으로 도약하기 위한 구체적인 정책 및 전략 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 전기동력과 수직이착륙 기술을 활용하는 AAM은 2040년경 글로벌 시장 규모 1조 달러에 이를 것으로 전망되는 핵심 모빌리티 혁명이다. 본 연구는 AAM 상용화의 이론적 기틀로서, 고객 중심의 개인화된 서비스 통합 플랫폼인 AaaS(Airport as a Service)와 지능형 디지털 트윈을 활용한 데이터 기반 운영 혁신 체계인 TAM(Total Airport Management)을 제시하고 이들의 통합적 관계를 규명하였다. 나아가 글로벌 기술 동향, 각국의 정책, 그리고 K-UAM 실증사업 결과를 분석하고, 내ㆍ외부 전문가 인터뷰 및 대국민 설문조사를 통해 인천공항의 SWOT 및 10대 핵심 과제를 도출하였다. 이를 바탕으로 AaaS 기반 사업 모델 혁신, TAM 기반 운영 모델 혁신, 지속가능한 안전 및 사회적 수용성 확보라는 3대 핵심 추진 전략을 수립하였다. 마지막으로 법ㆍ제도 개선, 규제 샌드박스 특구 지정, 민관 협력 거버넌스 구축에 대한 실효성 있는 정책을 제언한다. 본 연구는 공항이 단순한 물리적 인프라 제공자를 넘어 데이터와 서비스가 융합된 플랫폼 비즈니스로 진화하기 위한 학술적, 실무적 방향성을 제공한다는 점에서 의의가 있다.

목차

【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ. AAM의 이론적 기반: AaaS와 TAM
Ⅲ. AAM 기술ㆍ시장 동향 및 여건분석
Ⅳ. 인천국제공항 AAM 상용화 추진 전략
Ⅴ. 정책 제언
Ⅵ. 결론
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

저자

• 류진형 [ RYU, CHIN HYONG | 인천국제공항공사 공항산업기술연구원, 석사 ] 주저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]

• 간기

  연3회

• pISSN

  2713-3702

• 수록기간

  2019~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338