Earticle

초록

영어

Purpose : This study aimed to identify areas for improvement in the current cargo volume incentive system to attract container cargo to Donghae and Mukho Ports, moving beyond their existing image as regional industrial ports focused on raw materials and bulk cargo. The goal is to develop them into pivotal economic contributors and drivers of regional industrial growth. Research design, data, methodology : To achieve this, data on the latest incentive programs offered by shipping companies, stevedoring companies, and freight forwarders at major domestic container ports—Busan, Incheon, Yeosu-Gwangyang, Pyeongtaek-Dangjin, Ulsan, Gunsan, and Pohang—were collected and comparatively analyzed. Results : It is recommended that Donghae and Mukho Ports prioritize the establishment of strategic objectives and the focused development of specialized strategic initiatives. Furthermore, the research necessitates: intensified efforts to attract new shipping routes and clientele; the formulation of incentive structures specifically targeting small-scale cargo volumes and tramp vessel operations; the design of schemes intended to promote participation among diverse port stakeholders; and the introduction of eco-friendly and future-oriented incentive programs, particularly those pertaining to hydrogen technology and the Arctic Sea Route. Conclusions : This analysis served as the basis for proposing improvements to Donghae and Mukho Ports' cargo volume incentives, considering their current container cargo handling status and operational conditions. The comparative analysis revealed that major domestic ports operate diverse incentive schemes to boost cargo volume and enhance port competitiveness.

한국어

본 연구는 동해·묵호항이 벌크 중심 항만 이미지를 벗어나 지역 경제의 동력으로 성장하기 위 한 컨테이너 화물 유치 방안으로 현행 인센티브 제도의 개선점을 제시하였다. 국내 주요 컨테 이너 항만의 인센티브 제도를 비교 분석한 결과에 따르면, 부산항은 환적 중심지로의 육성, 인천항은 신규 항로 및 전략 지역 화물 유치, 여수․광양항은 전략 항로 육성과 실적기반 항만 운영효율성 강화, 울산항은 미래 경쟁력과 친환경 물류 특화, 평택·당진항은 항만의 지속 성장 과 네트워크 확대, 군산항은 신규/순증 화물 유치 및 예산 효율성, 지역경제 활성화에 초점을 두고, 포항항은 차등 인센티브를 통한 안정적 물동량 확보와 운영 효율성 향상 등 다양한 목표 에 집중하는 것으로 나타났다. 이를 통해 본 연구에서 동해·묵호항 물동량 인센티브에 대한 개선을 위해 전략적 특화, 신규 화주 및 항로 집중, 소규모 물량 및 부정기선 활용, 다양한 이 해관계자 참여 유도, 친환경 및 미래 지향적 수요 발굴형 인센티브 도입 등을 제시하였다.

목차

〈Abstract〉
〈국문초록〉
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Literature Review
Ⅲ. Status of Donghae and Mukho Ports
Ⅳ. Comparative Analysis of Cargo Volume Incentives by Port
Ⅴ. Conclusion
References

키워드

저자

• Woochul Ahn [ 안우철 | Professor, Dept. of International Commerce and Area Studies, Gangneung-Wongju National University ] First author

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  무역금융보험연구(구 무역보험연구) [Journal of International Trade and Insurance]

• 간기

  격월간

• pISSN

  2093-5811

• 수록기간

  2000~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 328 DDC 368