Earticle

초록

영어

This study investigates the key factors influencing changes in the roles of Vessel Traffic Service (VTS) operators in response to the commercialization of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), and proposes strategic directions for improving training policies. The study analyzed policy and technical guidelines from the International Maritime Organization (IMO) and the International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA). Specifically, this study adopts the IALA guideline VTS Interaction with a Mix of Conventional, Automated and Autonomous Ships (currently under development) as a reference framework, the study derived core training items required for VTSO in the MASS era. Subsequently, Importance-Performance Analysis (IPA) was applied to empirically evaluate the importance and urgency of introducing each training item. The survey results from current VTS operators three specific training items—‘Understanding the Concept and Operational Principles of MASS,’ ‘ROC (Remote Operations Center) Collaboration and Communication Procedures,’ and ‘Understanding International Standards and Regulations’—showed both high importance and high urgency. These were categorized into the "Concentrate Here" quadrant (Quadrant I). The next priority was identified as ‘Simulation Training for Responding to Mixed Traffic Environments.’ These findings indicate that the current curriculum is insufficient to keep pace with the rapid advancement of autonomous navigation technology. Therefore, a transition toward a systematic education policy centered on the job competencies required for the new environment is essential. This study is academically significant as it empirically identifies the core competencies of VTSO in the MASS environment and provides practical foundational data for the Korea Coast Guard to establish future-oriented education policies.

한국어

본 연구는 자율운항선박의 상용화에 대비하여 선박교통관제사의 역할 변화 요인 을 파악하고, 이를 바탕으로 교육 정책 개선방향을 도출하는 데 목적이 있다. 이를 위해 국제해사기구와 국제항로표지기구의 정책 및 기술 지침을 분석하였으며, 특히, 국제항로표지기구에서 개발 중인 ｢VTS Interaction with a Mix of Conventional, Automated and Autonomous Ships｣을 준거로 하여 자율운항선박 시대의 관제사에 게 요구되는 핵심 교육항목을 도출하고, IPA(Importance-Performance Analysis) 기 법을 적용하여 각 교육항목의 중요도와 도입 시급도를 실증적으로 분석하였다. 분석결과 현직 선박교통관제사들은 본인들의 직무역량을 강화하기 위해 추가적으 로 필요한 교육항목 우선순위를 ‘자율운항선박 개념 및 운용원리 이해’, ‘ROC(원격 운항센터) 협업 및 통신절차’, ‘국제기준 및 규정 이해’의 세 가지 교육항목이 중요도 와 도입 시급도가 모두 높아 집중개선영역(제1사분면)으로 도출하였으며 그 다음 우 선순위로는 ‘혼합교통환경 대응 시뮬레이션 훈련’으로 도출하였다. 이는 현행 교육과 정이 자율운항 기술 변화에 비해 대응이 미흡하며, 새로운 환경에 요구되는 직무역 량 중심의 체계적 교육정책으로의 전환이 필요함을 의미한다. 이러한 분석결과는 자율운항선박 운항환경에서 요구되는 관제사의 핵심 역량을 실증적으로 규명하였다는 점에서 학문적 의의가 있으며, 향후 해양경찰청이 자율운항선박 시대의 교육정책을 수립하는 데 실질적 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

목차

<국문초록>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구
Ⅲ. 연구 설계
Ⅳ. IPA 결과
Ⅴ. 결론
《참고문헌》
ABSTRACT

키워드

저자

• 김가은 [ Kim, Ga-Eun | 해양경찰교육원 교수과 함정운용학과 교수요원, 해양경찰학석사 ] 제1저자
• 이기수 [ Lee, Ki-Soo | 전남대학교 해양경찰학과 교수, 법학박사 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국해양경찰학회보 [Korean Association of Maritime Police Science]

• 간기

  계간

• pISSN

  2234-6252

• 수록기간

  2011~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 350 DDC 351