Earticle

초록

영어

This study aims to propose a legislative framework to promote the commercialization of drone delivery services in South Korea by analyzing the regulatory approaches of the United States and China. As drone logistics becomes a core element of the Fourth Industrial Revolution and demand for contactless services grows, both countries have institutionalized drone delivery systems to ensure safe and efficient operations. The United States, through the Federal Aviation Administration (FAA), operates a safety-based, private sector-led model using the Part 107 and Part 135 certification systems to facilitate commercial deployment. China, led by the Civil Aviation Administration of China (CAAC), has adopted a government-centered approach, establishing designated drone airspace and urban pilot zones to support the growth of drone delivery. In contrast, South Korea relies primarily on technology-driven pilot projects without sufficient regulatory infrastructure. Key challenges include limited BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) authorization, urban airspace constraints, and unclear legal responsibilities for private operators. This study identifies critical components of a drone delivery legal system, such as flight authorization, airspace segmentation, operator certification, infrastructure integration, and data security, and provides legislative recommendations based on global best practices. The findings emphasize that the secure and sustainable growth of drone delivery in South Korea requires a transition from development-centered policies to a balanced, safety-oriented legal structure that ensures regulatory clarity and operational confidence.

한국어

본 연구는 미국과 중국의 규제 접근 방식을 분석함으로써, 한국의 드론 배송 서 비스 상용화를 촉진하기 위한 입법적 프레임워크를 제시하는 것을 목적으로 한다. 드론 물류는 4차 산업혁명의 핵심 요소로 자리 잡고 있으며, 비대면 서비스 수요가 증가함에 따라 미국과 중국은 안전하고 효율적인 운영을 보장하기 위한 제도적 기 반을 이미 구축한 상태이다. 미국은 연방항공청(FAA)을 중심으로 Part 107 및 Part 135 인증제도를 통해 민간 주도의 안전 중심 상용화 모델을 운영하고 있으며, 중국 은 민항총국(CAAC)의 주도로 드론 전용 공역 및 도심 시범 구역을 설정하는 등 정 부 중심의 접근 방식을 취하고 있다. 이에 비해 한국은 기술 중심의 실증사업에 의존하면서도 제도적 기반이 미흡한 실정이다. 특히 비가시권(BVLOS) 비행 허가의 제약, 도심 공역의 운용 한계, 민간 사 업자에 대한 법적 책임의 불명확성 등이 주요한 과제로 지적된다. 본 연구는 비행 허가, 공역 분할, 조종자 자격, 인프라 연계, 데이터 보안 등 드론 배송을 위한 법 제 도의 핵심 구성요소를 제시하고, 글로벌 모범 사례를 기반으로 한 입법 개선방안을 도출하였다. 연구 결과는 한국이 기술개발 중심의 정책에서 벗어나, 규제 명확성과 운용 신뢰성을 보장할 수 있는 안전 중심의 법 제도로 전환해야 드론 배송 산업의 안정적이고 지속 가능한 성장을 도모할 수 있음을 강조한다.

목차

【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 연구
Ⅲ. 한국 드론 배송 법제화 현황
Ⅳ. 미국 드론 배송 법제화 사례
Ⅴ. 중국 드론 배송 법제화 사례
Ⅵ. 법제화 비교 분석
Ⅶ. 한국 드론 배송 법제화 개선방안
Ⅷ. 결론
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

저자

• 이정원 [ Jung- Won Lee | 한서항공직업전문학교 부학장 ] 주저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]

• 간기

  연3회

• pISSN

  2713-3702

• 수록기간

  2019~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338