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연구논문
서울 중심지역 UAM 운용에 대한 제한사항 분석
Analysis of Operational Constraints for Urban Air Mobility(UAM) in Central Seoul
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- 발행기관
- 한국항공보안학회 바로가기
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- 간행물
- 항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) KCI 등재 바로가기
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- 통권
- Vol. 7 특별호 (2025.07)바로가기
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- 페이지
- pp.73-94
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A475001
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원문정보
초록
- 영어
- This study aims to analyze the major constraints on the operation of Urban Air Mobility (UAM) within the airspace over central Seoul and to propose corresponding countermeasures. Seoul presents a complex array of limitations for effective UAM operations, including the P-73 no-fly zone, key national security facilities (such as the Presidential Office, the Blue House, and the Ministry of National Defense), altitude restrictions, noise regulations, radio interference, and high population density. Through an analysis of domestic and international cases, the study identifies institutional and technological limitations specific to Seoul. In response, it proposes policy measures such as the establishment of Seoul-specific urban corridor standards, phased demonstration strategies, the development of a public-private governance framework, and airspace analysis and corridor simulation based on digital twin technology. Furthermore, this study suggests future research directions, including AI-based UTM development, the integration of UAM into comprehensive transportation systems, and public acceptance surveys.
- 한국어
- 본 연구는 서울 도심 상공에서 도시항공모빌리티(UAM) 운영에 대한 주요 제약 조건을 분석하고 대응방안 제시하는 것을 목표로 한다. 서울은 P-73 비행금지구역, 주요 국가안보시설(대통령실, 청와대, 국방부 등), 고도제한, 소음규제, 전파간섭, 높 은 인구밀도 등 효과적인 UAM 운영에 대한 복잡한 제약 조건을 가지고 있다. 본 연구는 국내외 사례 분석을 통해 서울만의 제도적, 기술적 한계를 파악한다. 이에 따라 서울형 도시 회랑 표준 수립, 단계적 실증 전략, 민관 거버넌스 프레임워크 구 축, 디지털 트윈 기술 기반 공역 분석 및 회랑 시뮬레이션 등의 정책 방안을 제시한 다. 나아가 AI 기반 UTM 개발, UAM의 종합 교통 시스템 통합, 국민 수용도 조사 등 향후 연구 방향을 제시한다.
목차
【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ. UAM의 개요 및 운용환경
Ⅲ. 서울 중심지역 공역 구조 및 운용 제한 요소 심층 분석
Ⅳ. 국내외 사례 분석
Ⅴ. 서울 도심 내 UAM 제한요소 대응전략
Ⅵ. 결론 및 향후 연구 방향
[참고문헌]
[Abstract]
키워드
도심항공모빌리티 서울 공역 비행금지구역 민간협력거버넌스 통합운항관리 Urban Air Mobility Seoul Airspace P-73 Public-Private Cooperative Governance Unmanned Traffic Management저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국항공보안학회 [Korea Association For Aviation Security]
- 설립연도
- 2014
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 최근 항공안전과 보안에 대한 중요성이 크게 대두됨에 따라 금년초부터 한국항공보안학회의 필요성이 학계와 산업계로 부터 지속적으로 논의되었습니다. 항공운송산업의 핵심인 공항과 항공사 그리고 항공보안을 필요로 하는 산업체를 위시하여 국내에서 중요성을 인식하면서도 실제적인 커뮤니티 역할을 할 수 있는 조직이 전무하여 정부와 산업체 그리고 교육기관과 서로 원하는 커뮤니케이션이 부족하였다고 볼 수 있습니다. 한국항공보안학회는 항공보안 분야의 이론적 토대 연구와 산업현장에서 필요로 하는 실무적인 응용연구를 활성화하여 우리나라 항공보안산업 발전에 기여를 목적으로 하고 있습니다.이러한 목적하에 설립된 항공보안학회의 역할은 그 어느때보다 중요할 것이며 산·관·학이 협력하여 해결해야 할 과제가 많다고 봅니다. 학회에서는 항공보안학 이라는 저서를 통해 항공산업계와 대학에서 필요한 교육교재를 제공하고자 합니다. 본 학회는 항공보안과 관련된 학술적 연구와 학계, 산업계, 정부 관련기관 등의 상호간의 교류 및 공동연구 등을 촉진하고, 국내외의 항공보안 관련 학회·단체와의 협력을 도모하여 항공보안 관련 학문 및 산업의 진흥을 목적으로 합니다. 그리고 항공보안 이론 연구 및 정책 개발, 항공보안관련 학술 발표회 등 각종 회의 개최, 국내외 관련 기관과의 학술교류, 학회지, 학술간행물 및 기타 발간물의 간행, 항공보안관련 인증, 항공보안 전문 자격제도 연구, 항공보안관련 교육 프로그램 개발, 기타 본 학회의 목적 달성에 필요한 사업을 하고자 합니다. 정부차원에서도 항공보안에 대한 여러 가지 사안에 대해 학회와 유기적이고 협력적인 관계를 유지할 수 있을 것이라 사료됩니다. 명실공히 항공보안학회가 우리나라의 항공분야 대표 학회로 자리매김하기 위해서는 항공분야 전문가들의 경험과 지혜가 필요하다고 생각합니다. 건설적이고 발전적인 취지의 항공보안학회 창립을 위해 혼신의 노력을 기울이겠습니다. 처음은 미약하지만 나중은 창대하리라는 말이 있듯이 시작이 중요하다고 봅니다. 우리 한국항공보안학회가 항공산업의 큰 걸음을 내 딛을수 있도록 회원 여러분의 적극적인 참여와 성원을 부탁 드립니다.
간행물
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- 간행물명
- 항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]
- 간기
- 연3회
- pISSN
- 2713-3702
- 수록기간
- 2019~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 326 DDC 338
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