공항 주변 드론 침입에 대한 낭지 및 기술적 한계와 개선방안 연구
A Study on the Technical Limitations and Improvements of the Detection and Response System for Drone Invasion around Airport
In recent years, incidents of unauthorized drone intrusions around airports have been steadily increasing due to the commercialization and expanded use of small drones. Such intrusions pose significant threats to aviation safety by risking mid-air collisions, causing flight delays, and even leading to airport shutdowns, as demonstrated by major cases such as the London Gatwick Airport disruption. Although various detection and response systems utilizing technologies such as acoustic sensors, optical sensors, RF detectors, and radars are currently deployed, they each exhibit technical limitations including restricted detection range, low accuracy, false positives and negatives, and delayed response time. Furthermore, the legal framework in Korea remains primarily focused on manned aircraft, resulting in insufficient legal provisions to address offenses involving unmanned aerial vehicles (UAVs). Emerging criminal behaviors such as drone-based hostage-taking further highlight the need for legislative revision. To overcome these issues, this study proposes the introduction of AI-based analysis systems and airport-specific detection algorithms to enhance real-time response capabilities. Additionally, institutional improvements such as establishing multi-agency cooperation systems and developing integrated drone flight data management systems are necessary to strengthen national aviation security.
한국어
최근 소형 드론의 상용화 및 활용 확대에 따라 공항 주변에서의 무단 드론 침입 사례가 지속적으로 증가하고 있다. 이러한 침입은 중공중 충돌 위험, 항공편 지연, 공항 운영 중단 등의 문제를 야기하며 항공 안전에 중대한 위협을 초래한다. 대표적으로 런던 개트윅 공항에서 발생한 사례는 그 심각성을 단적으로 보여준다. 현재 음향 센서, 영상 센서, RF 탐지기, 레이더 등 다양한 기술을 활용한 탐지 및 대응 시스템이 운용되고 있으나, 탐지 거리 제한, 낮은 정확도, 오탐·미탐 발생, 실시간 대응 지연 등의 기술적 한계가 존재한다. 또한, 국내의 법적 체계는 여전히 유인항공기를 중심으로 구성되어 있어, 무인항공기(UAV)를 이용한 범죄 행위에 대한 처벌 규정이 부족한 상황이다. 드론을 활용한 인질극과 같은 신종 범죄 가능성은 기존 법체계의 개정을 더욱 필요하게 만든다.
목차
[Abstract] Ⅰ. 서론 1. 연구 배경 및 문제 제기 2. 연구 목적 Ⅱ. 공항 주변 드론 침입 현황 1. 국내외 드론 침입 사례 분석 2. 드론 침입으로 인한 피해 유형 및 심각성 Ⅲ. 현재 운영중인 탐지 및 대응 시스템 1. 드론 탐지 기술 2. 드론 침입 대응 기술 및 국내 대응 체계 3. 공항 운영 환경에서의 시스템 적용 실태 Ⅳ. 기술적 한계 분석 1. 감지 거리 및 정확도 문제 2. 오탐/미탐 사례 3. 식별 및 분류 기술의 부족 4. 실시간 대응 속도 문제 Ⅴ. 법적ㆍ제도적 한계 1. 국내 드론 법제 부족 사항 2. 국제 드론 법제 기준 비교 Ⅵ. 개선 방안 제시 1. 기술적 측면 2. 제도적 측면 Ⅶ. 결론 참고문헌
키워드
공항보안드론 침입탐지 및 대응 시스템기술적 한계법적 체계AI 기반 탐지 시스템Airport securityDrone intrusionDetection and response systemTechnical limitationsLegal frameworkAI-based detection system
한국항공보안학회 [Korea Association For Aviation Security]
설립연도
2014
분야
사회과학>행정학
소개
최근 항공안전과 보안에 대한 중요성이 크게 대두됨에 따라 금년초부터 한국항공보안학회의 필요성이 학계와 산업계로 부터 지속적으로 논의되었습니다. 항공운송산업의 핵심인 공항과 항공사 그리고 항공보안을 필요로 하는 산업체를 위시하여 국내에서 중요성을 인식하면서도 실제적인 커뮤니티 역할을 할 수 있는 조직이 전무하여 정부와 산업체 그리고 교육기관과 서로 원하는 커뮤니케이션이 부족하였다고 볼 수 있습니다.
한국항공보안학회는 항공보안 분야의 이론적 토대 연구와 산업현장에서 필요로 하는 실무적인 응용연구를 활성화하여 우리나라 항공보안산업 발전에 기여를 목적으로 하고 있습니다.이러한 목적하에 설립된 항공보안학회의 역할은 그 어느때보다 중요할 것이며 산·관·학이 협력하여 해결해야 할 과제가 많다고 봅니다.
학회에서는 항공보안학 이라는 저서를 통해 항공산업계와 대학에서 필요한 교육교재를 제공하고자 합니다. 본 학회는 항공보안과 관련된 학술적 연구와 학계, 산업계, 정부 관련기관 등의 상호간의 교류 및 공동연구 등을 촉진하고, 국내외의 항공보안 관련 학회·단체와의 협력을 도모하여 항공보안 관련 학문 및 산업의 진흥을 목적으로 합니다.
그리고 항공보안 이론 연구 및 정책 개발, 항공보안관련 학술 발표회 등 각종 회의 개최, 국내외 관련 기관과의 학술교류, 학회지, 학술간행물 및 기타 발간물의 간행, 항공보안관련 인증, 항공보안 전문 자격제도 연구, 항공보안관련 교육 프로그램 개발, 기타 본 학회의 목적 달성에 필요한 사업을 하고자 합니다.
정부차원에서도 항공보안에 대한 여러 가지 사안에 대해 학회와 유기적이고 협력적인 관계를 유지할 수 있을 것이라 사료됩니다.
명실공히 항공보안학회가 우리나라의 항공분야 대표 학회로 자리매김하기 위해서는 항공분야 전문가들의 경험과 지혜가 필요하다고 생각합니다. 건설적이고 발전적인 취지의 항공보안학회 창립을 위해 혼신의 노력을 기울이겠습니다. 처음은 미약하지만 나중은 창대하리라는 말이 있듯이 시작이 중요하다고 봅니다.
우리 한국항공보안학회가 항공산업의 큰 걸음을 내 딛을수 있도록 회원 여러분의 적극적인 참여와 성원을 부탁 드립니다.
간행물
간행물명
항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]
간기
연3회
pISSN
2713-3702
수록기간
2019~2026
등재여부
KCI 등재
십진분류
KDC 326DDC 338
이 권호 내 다른 논문 / 항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) Vol. 7 No. 1