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항공기내 보안요원제도 문제점과 개선방안 연구
Research on problems and improvement measures in the air marshal system
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- 발행기관
- 한국항공보안학회 바로가기
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- 간행물
- 항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) KCI 등재후보 바로가기
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- 통권
- Vol. 6 No. 2 (2024.12)바로가기
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- 페이지
- pp.79-89
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A459844
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원문정보
초록
- 영어
- In this study, two problems of the current in-flight security guard system in Korea were discovered by analyzing the current status of the in-flight security guard system. First, in-flight security personnel performed the task of restraining illegal occupation or destruction of aircraft, so cabin crew members proposed giving high additional points to more than one level of certified martial arts at the time of selection, and if this was reflected in hiring, it would be possible to carry out the practical task of "restricting illegal occupation or destruction of aircraft. Second, since the current in-flight security personnel's initial training course stipulates that it should be operated for at least eight hours, and regular training only stipulates the lower limit of the training hours to complete more than five hours every 12 months, it was proposed to increase the initial training hours to 32 hours and regular training to more than eight hours every 12 months. Additionally, various subjects that can be used in the field of the aircraft were revised and proposed for the education subject.
- 한국어
- 항공기내보안요원제도 현황을 분석하면서 항공기내 보안요원의 법적근거를 확인하였으며, 우리나라의 항공기보안요원 제도의 초기 도입 실태, 현재의 운용현황을 분석하였고, 현재 우리나라 항공기내 보안요원제도의 문제점 두가지를 발굴하였다. 첫째, 항공기내보안요원이 항공운송사업자의 항공기내보안요원 등 운영지침 제3조 제5호 “항공기 불법 점거 또는 파괴행위 제지” 임무를 수행하기 위하여 3가지 안을 제시하였고, 특히 객실승무원은 선발 시에 공인무도 1단부터 단계적으로 높은 가점을 부여하는 방안을 제시하였고, 이것이 채용 시 반영이 된다면 “항공기 불법 점거 또는 파괴행위 제지”에 대한 실질적인 임무를 수행할 수 있을 것이다. 둘째, 현 항공기내보안요원 초기교육과정은 최소 8시간 이상으로 운영하도록 규정하고 있고, 정기교육은 매12개월 마다 5시간 이상을 이수하도록 교육시간의 하한선만을 규정하고 있기 때문에 초기교육시간은 32시간으로, 정기교육은 매 12개월마다 8시간 이상으로 상향하는 것을 제안하였다. 이와 더불어 교육과목도 항공기내 현장에서 활용 가능한 다양한 과목으로 수정하여 제안하였다.
목차
[Abstract]
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공기내보안요원 제도현황
1. 항공기내보안요원제도 법적근거
2. 항공기내보안요원 도입
3. 현재 항공기내보안요원 운영현황
4. 항공기내보안요원 책임과 권한
5. 항공기내보안요원 자격기준과 교육훈련
6. 해외 항공기내 보안승무원 운영현황
Ⅲ. 항공기내보안요원 법적 문제점 분석
1. 현행 항공기내보안요원 자격조건 문제점
2. 현행 항공기내보안요원 교육의 문제점
Ⅳ. 항공기내보안요원 운영관련 개선방안 제안
1. 채용시 높은 가점제도 도입 등을 통한 항공기내보안요원 역량강화
2. 항공기내보안요원의 교육강화를 통한 역량 강화
Ⅴ. 결론
참고문헌
키워드
항공기내보안요원 보안요원 항공테러 불법행동 기내보안 Air marshal Security personnel Aviation terrorism Illegal acts In-flight Security저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국항공보안학회 [Korea Association For Aviation Security]
- 설립연도
- 2014
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 최근 항공안전과 보안에 대한 중요성이 크게 대두됨에 따라 금년초부터 한국항공보안학회의 필요성이 학계와 산업계로 부터 지속적으로 논의되었습니다. 항공운송산업의 핵심인 공항과 항공사 그리고 항공보안을 필요로 하는 산업체를 위시하여 국내에서 중요성을 인식하면서도 실제적인 커뮤니티 역할을 할 수 있는 조직이 전무하여 정부와 산업체 그리고 교육기관과 서로 원하는 커뮤니케이션이 부족하였다고 볼 수 있습니다. 한국항공보안학회는 항공보안 분야의 이론적 토대 연구와 산업현장에서 필요로 하는 실무적인 응용연구를 활성화하여 우리나라 항공보안산업 발전에 기여를 목적으로 하고 있습니다.이러한 목적하에 설립된 항공보안학회의 역할은 그 어느때보다 중요할 것이며 산·관·학이 협력하여 해결해야 할 과제가 많다고 봅니다. 학회에서는 항공보안학 이라는 저서를 통해 항공산업계와 대학에서 필요한 교육교재를 제공하고자 합니다. 본 학회는 항공보안과 관련된 학술적 연구와 학계, 산업계, 정부 관련기관 등의 상호간의 교류 및 공동연구 등을 촉진하고, 국내외의 항공보안 관련 학회·단체와의 협력을 도모하여 항공보안 관련 학문 및 산업의 진흥을 목적으로 합니다. 그리고 항공보안 이론 연구 및 정책 개발, 항공보안관련 학술 발표회 등 각종 회의 개최, 국내외 관련 기관과의 학술교류, 학회지, 학술간행물 및 기타 발간물의 간행, 항공보안관련 인증, 항공보안 전문 자격제도 연구, 항공보안관련 교육 프로그램 개발, 기타 본 학회의 목적 달성에 필요한 사업을 하고자 합니다. 정부차원에서도 항공보안에 대한 여러 가지 사안에 대해 학회와 유기적이고 협력적인 관계를 유지할 수 있을 것이라 사료됩니다. 명실공히 항공보안학회가 우리나라의 항공분야 대표 학회로 자리매김하기 위해서는 항공분야 전문가들의 경험과 지혜가 필요하다고 생각합니다. 건설적이고 발전적인 취지의 항공보안학회 창립을 위해 혼신의 노력을 기울이겠습니다. 처음은 미약하지만 나중은 창대하리라는 말이 있듯이 시작이 중요하다고 봅니다. 우리 한국항공보안학회가 항공산업의 큰 걸음을 내 딛을수 있도록 회원 여러분의 적극적인 참여와 성원을 부탁 드립니다.
간행물
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- 간행물명
- 항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]
- 간기
- 연3회
- pISSN
- 2713-3702
- 수록기간
- 2019~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 326 DDC 338
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