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Crisisonomy
Analysis of Influencing Factors and Dangerous Areas of Death and Serious Traffic Accidents in Chungnam Province
충남지역 사망·중상 교통사고 발생 영향요인 및 위험지역 분석
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제20권 제6호 (2024.06)바로가기
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- 페이지
- pp.23-34
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A456034
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원문정보
초록
- 영어
- Chungnam is one of the regions with low levels of fatal traffic accidents indicators, which also affected the incidence of acute cardiac arrest stemming from non-illness causes. This study aims to scrutinize the determinants influencing fatalities and severe traffic accidents in Chungnam, pinpointing hazardous zones reflective of accident patterns. Traffic accident data from 2018 to 2022 in Chungnam were analyzed using the traffic accident analysis system (TAAS) provided by the Korea Road Traffic Authority. The analysis revealed that fatalities and severe traffic accidents in Chungnam were more prone to occur during nighttime, involving elderly individuals, with the offending vehicle typically being a truck and the victim’s vehicle often a two-wheeled vehicle or agricultural machinery. Furthermore, pedestrian casualties were frequently observed among the damaged drivers. Additionally, the characteristics of traffic accidents varied across different regions categorized under cluster 4, identified as hazardous areas. These findings are expected to be used as basic data for local governments' traffic accident prevention and management policies.
- 한국어
- 충남은 사망교통사고 관련 지표수준이 낮은 지역 중 하나이며, 이는 도내의 질병 외 급성심장정지 발생에도 영향을 미쳤다. 본 연구에서는 충남에서 발생한 사망·중상 교통사고 영향요인을 분석하고, 교통사고 특성이 반영된 위험지역을 파악하고자 하였다. 도로교통공단에서 제공하는 TAAS를 활용하여 충남지역 에서 2018년부터 2022년까지 발생한 교통사고 자료를 분석하였다. 해당 자료에 대해 R ver.4.1.1을 이용하여 로지스틱 회귀분석과 군집분석을 시행하였다. 분석결과, 충남의 사망·중상 교통사고는 야간, 고령층, 가해차량이 화물차, 피해차량이 이륜차 또는 농기계, 피해운전자가 보행자인 경우 특히 발생 가능성이 높았다. 또한, 사망·중상 교통사고 위험지역으로 판단한 군집4에 포함된 지역별로 교통사고의 발생 특성이 다르게 나타났다. 본 연구의 결과는 지자체의 교통사고 예방·관리 정책의 기초자료로서 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 연구자료 및 변수
2. 분석방법
Ⅲ. 연구결과
1. 자료의 일반적 특성
2. 충남 사망·중상 교통사고 발생 영향요인
3. 군집분석 결과
4. 군집별 특성
5. 지역별 군집 분포 및 특성
Ⅳ. 결론 및 제언
References
국문초록
Profiles
키워드
TAAS(Traffic Accident Analysis System) 교통사고 급성심장정지 군집분석 TAAS(traffic accident analysis system) traffic accident acute cardiac arrest clustering analysis저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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