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Bayesian Multilevel Models for Identifying Vehicle Crashes Related to Senior Drivers - A Case Study on Daejeon Metropolitan City -
베이지안 다수준 모형을 활용한 고령운전자 사고의 식별 - 대전광역시 사례를 중심으로 -
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제20권 제4호 (2024.04)바로가기
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- 페이지
- pp.81-95
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A452605
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원문정보
초록
- 영어
- This study examines various influential factors aimed at identifying crashes involving senior drivers. We consider variables reflecting the individual characteristics of drivers, crash types, roadway conditions, and environments, along with latent effects related to space and time, as potential identifiers of senior driver-related crashes in Daejeon. To this end, we employ Bayesian multilevel logistic regression models to unveil the random influences arising from spatial dependency and temporal autocorrelation after accounting for the fixed effects by explanatory variables. The result reveals that the overall annual trend, violations, and intersections appear to be positively associated with the log odds of the probability. Conversely, snow and icy roadway surface conditions, along with several crash types, are estimated to lower the log odds. The latent spatial effects dominate overall residual fluctuation, suggesting the benefits of our adopted model. We argue that our approach lays the foundations for designing safety policies for senior drivers.
- 한국어
- 본 연구는 고령운전자에 의한 교통사고의 식별에 영향을 미치는 다양한 인자들을 탐색하기 위한 연구이 다. 대전광역시를 연구대상으로, 고령운전자와 관련된 교통사고의 구분에 영향을 미치는 변수로서 운전 자 개인의 특성, 사고 유형, 도로의 상태, 및 환경과 같은 요소들과 이외 공간과 시간에 의한 잠재 효과를 고려하였다. 여기에서는 설명변수에 의한 고정효과와 공간 종속성 및 시계열의 자기상관의 확률효과를 파악하기 위해 베이지안 다수준 로지스틱 회귀 모형을 활용하였다. 연구의 결과에 따르면, 전반적 추세, 법규위반, 교차로와 같은 변수들이 고령운전자에 의한 교통사고 확률의 로그 오즈비와 양의 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 한편, 눈 또는 결빙의 노면 상태 및 몇몇 사고 유형은 로그 오즈를 낮추는 것으로 추정되었다. 그리고 공간의 확률효과가 잔차의 변동성을 대부분 설명하는 것으로 나타나, 채택한 모형의 잇점을 시사하였다. 향후, 본 연구에서 활용한 연구 기법을 통해 고령운전자의 안전 정책 수립을 위한 객관적 근거를 마련할 수 있을 것이다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 연구대상 지역 선정 및 자료 구축
2. 베이지안 다수준 모형
Ⅲ. 분석결과
1. 베이지안 다수준 모형의 결과 비교
2. 분석 결과를 통한 추론
Ⅳ. 결론
감사의 글
References
국문초록
키워드
베이지안 다수준 이항 로지스틱 회귀 잠재 효과 고령 운전자 교통사고 Bayesian multilevel binomial logistic regression latent influences senior drivers vehicle crashes저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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