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교통모형

로지스틱 회귀분석 기반 노인 보행자 교통사고 요인 분석
Analysis-based Pedestrian Traffic Incident Analysis Based on Logistic Regression

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제23권 제2호 통권112호 (2024.04)바로가기
  • 페이지
    pp.15-31
  • 저자
    김시원, 길정원, 권재경, 황재성, 이철기
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A445928

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원문정보

초록

영어
The characteristics of elderly traffic accidents were identified by reflecting the situation of the elderly population in Korea, which is entering an ultra-aging society, and the relationship between independent and dependent variables was analyzed by classifying traffic accidents of serious or higher and traffic accidents of minor or lower in elderly pedestrian traffic accidents using binomial variables. Data collection, processing, and variable selection were performed by acquiring data from the elderly pedestrian traffic accident analysis system (TAAS) for the past 10 years (from 13 to 22 years), and basic statistics and analysis by accident factors were performed. A total of 15 influencing variables were derived by applying the logistic regression model, and the influencing variables that have the greatest influence on the probability of a traffic accident involving severe or higher elderly pedestrians were derived. After that, statistical tests were performed to analyze the suitability of the logistic model, and a method for predicting the probability of a traffic accident according to the construction of a prediction model was presented.
한국어
초고령화 사회로 진입하고 있는 대한민국 노인 인구의 상황을 반영하여 노인 교통사고의 특성을 파악하고, 이항형 변수를 활용하여 노인 보행자 교통사고에서 발생한 중상 이상의 교통사 고와 경상 이하의 교통사고를 구분하여 독립변수와 종속변수의 관계를 분석하였다. 도로교통공 단 교통사고분석시스템(TAAS)에서 지난 10년간(`13년∼`22년)의 노인 보행자 교통사고 자료를 구득하여 데이터 수집, 가공, 변수 선정을 수행하였으며, 기초 통계 및 사고 요인별 분석을 실시하 였다. 로지스틱 회귀분석 모형을 적용하여 총 15개의 영향 변수를 도출하였고 노인 보행자 중상 이상의 교통사고 발생 확률에 가장 큰 영향을 미치는 영향 변수들을 도출하였다. 이후, 로지스틱 모형의 정확도 분석을 위해 통계적 검정을 수행하였으며, 노인 보행자 교통사고에 영향을 미치는 변수를 도출 및 예측모형 구축에 따른 교통사고 발생확률 예측 방법을 제시하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 배경 및 목적
2. 연구범위 및 절차
Ⅱ. 관련 이론 고찰
1. 노인의 정의 및 특징
2. 선행 연구 고찰
3. 연구의 차별성
4. 로지스틱 회귀분석
Ⅲ. 영향변수 도출 및 사고모형 구축
1. 데이터 검토 및 전처리
2. 변수 선정
3. 영향 변수 도출
4. 사고모형 구축
Ⅳ. 사고모형 정확도 분석 및 검증
1. 사고모형 정확도 분석
2. 사고모형 정확도 검증
Ⅴ. 실제 교통사고 데이터 기반 예측률 분석
Ⅵ. 결론 및 향후연구
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

노인 보행자 교통사고 로지스틱 회귀분석 교통안전 Elderly Pedestrian Traffic Accidents Logistic Regression Analysis Traffic safety

저자

  • 김시원 [ Siwon Kim | 아주대학교 일반대학원 교통공학과 석사 ] 주저자
  • 길정원 [ Jeongwon Gil | 아주대학교 일반대학원 교통공학과 석사과정 ] 공저자
  • 권재경 [ Jaekyung Kwon | 아주대학교 일반대학원 교통공학과 박사과정 ] 공저자
  • 황재성 [ Jae seong Hwang | 아주대학교 교통연구센터 연구원 ] 공저자
  • 이철기 [ Choul ki Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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