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연구논문

서울시 장애인의 대중교통 이용에 영향을 미치는 도시특성 분석 : 교통카드 데이터의 활용
Analyzing Urban Characteristics Affecting Public Transportation Use of the Disabled in Seoul : Using Transportation Card Data

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  • 발행기관
    한국지역개발학회 바로가기
  • 간행물
    한국지역개발학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    35권 5호 통권 128집 (2023.12)바로가기
  • 페이지
    pp.83-100
  • 저자
    김성아, 이종혁, 박세진, 안세현, 김흥순
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A439391

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원문정보

초록

영어
This study aimed to identify urban factors that affect the use of public transportation of the disabled. The analysis focused on 424 administrative districts in Seoul in 2022 to conduct spatial regression analysis utilizing transportation card data. The results of this study are as follows. First, concerning socio-economic factors, the numbers of businesses and household income showed positive correlations with the trip of the disabled. Second, concerning spatial characteristics, the floor areas of hospitals and office facilities showed positive correlations with the trip of the disabled. Yet, the floor areas of residence and religion showed negative correlations with the trip of the disabled. Third, concerning transportation characteristics, subway accessibility showed a positive correlation with trip of the disabled. Yet, ratio of roads and parking areas showed negative correlations with trip of the disabled. The advantage of using transportation card data is that it can provide insights into the trip patterns of the disabled using public transportation. However, it has limitations as it cannot capture the overall trip patterns. Therefore, it is necessary to compare the results of this study with analysis using the latest Household Travel Survey data when it becomes available.
한국어
본 연구는 장애인의 대중교통이용을 야기하는 도시특성 요인을 파악하는 것을 목적으로 한다. 분석대상은 2022년 서울시 424개 행정동이며, 교통카드 데이터를 활용하여 공간회귀분석과 지리가중회귀분석을 진행하였다. 본 연구의 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 사회경제적 요인에 있어서는 사업체 수 및 가구소득이 장애인 통행량과 정(+)의 상관관계를 가지며, 각각 서남권과 서부권에서 강한 경향성을 보였다. 둘째, 공간적 특성에서는 병원 및 업무시설 연면적이 장애인 통행량과 정(+)의 상관관계를 가지며, 각각 서울시 동부권과 강동구에서 강한 경향성을 나타냈다. 셋째, 교통 특성에서는 지하철 접근성이 장애인 통행량과 정(+)의 상관관계를 가지며, 서북권에서 강한 경향성을 보이는 것으로 나타났다. 본 연구에서 사용된 교통카드 데이터는 장애인들이 많이 사용하는 대중교통 이용실태를 파악할 수 있다는 점에서 장점이 있지만, 전체 통행실태를 파악할 수 없다는 한계가 있다. 따라서 가구통행실태조사의 최신 자료가 공개될 경우 이를 이용한 분석을 통해 본 연구의 분석결과를 비교할 필요가 있다.

목차

Abstract
1. 서론
1.1. 연구의 배경 및 목적
1.2. 연구의 범위 및 방법
2. 이론적 배경 및 선행연구 고찰
2.1. 장애인 이동권과 장애인 통행
2.2. 선행연구 검토
3. 분석의 틀
3.1. 변수 설정
3.2. 공간회귀모형
4. 실증분석
4.1. 데이터 탐색
4.2. 공간회귀분석
5. 결론
참고문헌

키워드

장애인 교통카드데이터 공간오차모형 The Disabled Transportation Card Data) Spatial Error Model

저자

  • 김성아 [ Kim, Seong-A | 한양대학교 도시공학과 박사과정 ] 주저자
  • 이종혁 [ Lee, Jonghyeok | 한양대학교 도시공학과 학부생 ] 공동저자
  • 박세진 [ Park, Se Jin | 한양대학교 도시공학과 학부생 ] 공동저자
  • 안세현 [ An, Sehyun | 한양대학교 도시공학과 학부생 ] 공동저자
  • 김흥순 [ Kim, Heungsoon | 한양대학교 도시공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국지역개발학회 [The Korean Regional Development Association]
  • 설립연도
    1989
  • 분야
    사회과학>지역개발
  • 소개
    국토의 균형발전과 도시 및 농촌지역 계획에 관한 이론을 종합적으로 연구하고 지역개발에 관한 학문적, 실용적 연구발전을 통하여 지속가능한 지역발전에 기여함을 목적으로 한다. 또한 세계화 시대에 부응하여 아시아지역의 선도적인 지역개발 경험을 바탕으로 개발도상국가의 지역개발전략 및 개발사업을 지원한다.

간행물

  • 간행물명
    한국지역개발학회지 [Journal of the Korean Regional Development Association]
  • 간기
    연5회
  • pISSN
    1225-9055
  • 수록기간
    1989~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 322 DDC 330

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