Earticle

초록

영어

The UAM has emerged as a new alternative to address traffic congestion caused by overcrowding in megacities and to improve environmental and energy problems. The Korean government has also introduced ‘K-UAM’, a Korean-style urban air mobility, in line with the world's advanced countries, and is conducting a step-by-step demonstration for full-scale commercialization by 2030. The problem is that there are practical technical, institutional, limitations, and restriction, and all rehearsals and demonstrations cannot be conducted. In this study, two things are presented from the perspective of future-oriented industries for K-UAM. First, similar cases and evidence are explored from the perspective of user acceptance due to commercialization, and restrictions based on rational reasoning are considered. Second, it proposes acceptance measures related to stability, convenience, and economic feasibility. Through this, it is expected to increase the organic social consensus and user cceptance effectiveness of K-UAM industrial ecosystem.

한국어

도심 항공교통은 거대도시 인구 과밀화로 인한, 교통난 해소와 환경, 에너지 문제를 개선할 수 있는 새로운 대안으로 등장하였다. 우리 정부도 세계 선도국에 발맞춰 한국형 도심 항공교통을 도입하였으며, 2030년까지 완전 상용화를 위한 단계별 실증을 수행하고 있다. 이에 현실적으로 기술적·제도적 한계와 제약이 있고, 모든 시연과 실증을 할 수 없다는 문제를 가지고 있다. 본 연구에서는 한국형 도심 항공교통에 대한 미래 지향적 산업 관점에서 두 가지를 제시한다. 첫째, 상용화에 따른 이용자 수용관점에서 유사 사례와 근거 자료를 탐색하고 합리적 추론에 기반한 제한사항을 고찰한다. 둘째, 안정성, 편리성, 경제성 관련 수용 방안을 제안한다. 이를 통해, 한국 형 도심 항공교통 산업생태계의 유기적인 사회적 합의와 이용자 수용 실효성을 높일 것을 기대 한다.

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 한국형 도심 항공교통 상용화에 따른 제한사항
Ⅳ. 한국형 도심 항공교통 이용자 수용 실효성에 따른 수용 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

키워드

저자

• 황의천 [ Hwang, Eu-Cheon | 명지대학교 대학원 보안경영공학 석박사과정 ] 제1저자
• 류연승 [ Ryu, Yeon-Seung | 명지대학교 보안경영공학 주임교수 ] 교신저자
• 손창근 [ Son, Chang-Gun | 명지대학교 보안경영공학 객원교수 ] 공동저자
• 심준형 [ Shim, Jun-Hyung | 명지대학교 대학원 보안경영공학 석박사과정 ] 공동저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국산업보안연구 [Korean Journal of Industry Security]

• 간기

  연3회

• pISSN

  2765-2327

• eISSN

  2733-8363

• 수록기간

  2009~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 325 DDC 330