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Hazard Identification and Safety Requirements Derivation from a Functional Safety Perspective for UAS Conceptual Design - Based on the UK AAIB's Accident Investigation Reports on Unmanned Aircraft Systems -
무인항공기 시스템의 개념 설계를 위한 기능 안전 관점에서의 위해요인 식별 및 안전 요구사항 도출 - 영국 AAIB 무인항공기 시스템 사고조사보고서를 기반으로 -
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제19권 제1호 (2023.01)바로가기
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- 페이지
- pp.137-152
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A426805
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원문정보
초록
- 영어
- With the 4th Industrial Revolution, the utilization of unmanned aircraft systems is increasing day by day in various fields. However, unmanned aircraft systems are vulnerable to functional errors due to their unique characteristics, such as remote control and automatic flight. In the event of an accident, the system operator and the general public may be injured, and the system manufacturer may be disadvantaged by the Product Liability Act. In addition, with the establishment of international standards related to risk management and functional safety, such as ISO/IEC/IEEE 16085, IEC 61508, and ARP4761, risk analysis and countermeasures have become essential when developing systems. It is time to ensure functional safety at the conceptual design phase to protect public safety and manufacturers' interests. This study reviews international standards to confirm the importance of identifying functional safety hazards and managing requirements. In addition, it also analyzes the accident investigation reports of the UK AAIB to identify hazards of unmanned aircraft systems and derive safety requirements.
- 한국어
- 4차 산업혁명과 함께 무인항공기 시스템의 활용도는 다양한 분야에서 나날이 증가하고 있다. 그러나, 무인항공기 시스템은 원격조종과 자동 비행 등 고유한 특성들로 인해 기능 오류에 취약하다. 이로 인한 사고 발생 시 시스템 운용자와 일반인들이 상해를 입을 수 있고, 시스템 제조자는 제조물 책임법에 따른 불이익을 받을 수 있다. 또한, ISO/IEC/IEEE 16085, IEC 61508, ARP4761 등 위험 관리 및 기능 안전 관련 국제 표준의 제정으로 시스템 개발 시 위험 분석 및 대책 마련은 필수적인 사항이 되었다. 공공 안전과 제조자의 이익 보호를 위해 개념 설계 단계에서의 기능 안전 보장이 필요한 시점이다. 본 연구는 국제 표준을 검토하여 기능 안전 위해요인 식별과 요구사항 관리의 중요성을 확인하였다. 그리고 영국 AAIB의 사고조사보고서를 분석하여 무인항공기 시스템 위해요인을 식별한 내용을 토대로 안전 요구사항을 도출하였다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
1. 현황 및 문제 인식
2. 연구 목적 및 주요 연구 내용
Ⅱ. 무인항공기 시스템 안전과 관련 표준
1. 무인항공기 시스템의 출현과 법적 안전 문제
2. 시스템 안전과 위험 관리
3. 기능 안전의 개념, 목적과 관련 표준
4. 시스템 안전 관련 표준 분석 결과
Ⅲ. 무인항공기 시스템 기능 안전을 고려한 위해요인 식별
1. 무인항공기 시스템 구성 및 분류 확인
2. 무인항공기 시스템 사고조사보고서 분석
Ⅳ. 무인항공기 시스템 기능 안전 요구사항 도출
1. 무인항공기 사고 사례 조사 결과 분석
2. 사고 사례 조사 결과 종합
3. 기능 안전 요구사항 도출
4. 기능 안전 요구사항 도출 결과 종합
Ⅴ. 결론
1. 연구 요약 및 결과
2. 향후 연구 계획
3. 연구의 한계 및 개선 필요사항
감사의 글
References
국문초록
키워드
무인항공기 시스템 제조물 책임 위해요인 식별 기능 안전 개념 설계 unmanned aircraft systems product liability hazard identification functional safety conceptual design저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
-
- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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