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차량돌진 테러예방설계에 관한 현장관찰 연구 : 서울 광화문광장과 뉴욕 맨해튼 중심부 비교 중심으로
Field Observation of Anti-Terrorism Design for Preventing Vehicular Terrorism : A Comparison of Gwanghwamun Square in Seoul and Downtown Manhattan in New York

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  • 발행기관
    한국보안관리학회(구 한국경호경비학회) 바로가기
  • 간행물
    시큐리티 연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제74호 (2023.03)바로가기
  • 페이지
    pp.319-347
  • 저자
    조정은, 김학경, 최이슬
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A426763

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원문정보

초록

영어
As the nature of terrorism have changed to so-called ‘New Terrorism’ indiscriminately attacking soft targets and crowded public places, noticeably the risk of ‘Vehicular Terrorism’(Vehicle Ramming Attacks) using a car or truck as a relatively easy method of attack has also increased. Definitely, South Korea is no exception. To prevent this type of terrorism, there exist diverse domestic and western Anti-Terrorism Design (ATD) guidelines. Nonetheless, the literature review clearly shows that counter terrorism design-related research in Korea has focused on theoretical analysis only. To fill the research gap, the study attempts to address the research question, “How are those guidelines applied to the practical cases in the Korean context?” in an empirical fashion, particularly by taking advantage of qualitative field observation. To this end, the authors selected Seoul's Gwanghwamun Square and Downtown Manhattan as target areas for the purpose of comparative analysis, especially considering iconic symbol, terrorism threat level, floating population and crowd density and equivalent comparison. Furthermore, the research tries to compare and contrast the physical security design of the Gwanghwamun Square before and after reopening on August 6, 2022.
한국어
테러리즘의 양상이 소프트타깃을 대상으로 하는 무차별적인 뉴테러리즘의 모습으로 변화함에 따라서, 손쉬운 도구나 수단을 활용하는 테러, 특히 승용차나 트럭 등을 활용한 차량돌진 테러의 위험성이 높아지고 있으며, 우리나라도 예외라고 할 수 없다. 이러한 테러를 예방하기 위한 국내외 다양한 테러예방설계 가이드라인이 존재하는데, 그럼에도 불구하고 국내 선행연구는 테러예방설계에 관한 이론적 고찰 이나 분석에 머물러 있는 상황이고, 실제 사례에 대한 경험적・실증적인 국내 문헌은 거의 확인되지 않고 있다. 이러한 선행연구의 한계점을 보완하고자, 본 연구는 현장 관찰이라는 질적 연구방법론을 통하여, “국내외 차량돌진 테러예방설계 가이드라인 의 내용이 우리나라에서 실제로 어떻게 적용되고 있는지?”를 실증적으로 분석・평가 하고자 하였다. 이를 위하여, 상징성・유동 인구 및 밀집도・테러 위험성・ 비교 등가성 등을 종합적으로 고려하여, 서울 광화문광장과 뉴욕 맨해튼 중심부를 비교연구 대상 지역으로 선정하였으며, 이들 지역을 직접 방문하여 현장관찰 및 사진촬영을 통하여 테러예방설계 적용의 유무 및 적정성을 비교・평가해보았다.

목차

<요약>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 차량돌진 테러예방설계 비교평가 – 광화문광장과 맨해튼 중심부 중심으로
Ⅳ. 결론
참고문헌
Abstract

저자

  • 조정은 [ Cho, Jeongeun | 성신여자대학교 융합보안공학과 학부생 ] 제1저자
  • 김학경 [ Kim, Hakkyong | 성신여자대학교 융합보안공학과 교수 ] 공동 교신저자
  • 최이슬 [ Choi, Yiseul | 성신여자대학교 융합보안공학과 학부생 ] 공동 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국보안관리학회(구 한국경호경비학회) [Korean Security Management Association]
  • 설립연도
    1996
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    경호경비학 및 이에 관련된 학술의 조사·연구·발표 및 발전과 보급을 기하고 회원 상호간의 친목을 도모함

간행물

  • 간행물명
    시큐리티 연구 [KOREAN SECURITY JOURNAL]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2671-4299
  • 수록기간
    1997~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 350 DDC 351

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