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<학술연구>

컴퓨터 시뮬레이션을 활용한 자동차용 서브-프레임 메인 멤버의 하이드로-포밍 해석
Hydro-Forming Simulation of Automotive Sub-Frame Main Member by Computer Simulation

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제24권 제3호 (2022.06)바로가기
  • 페이지
    pp.391-395
  • 저자
    이재웅
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A414062

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원문정보

초록

영어
Hydro-forming technology is a technology that will replace the existing press-forming technology and is used in various industry range from automotive parts to electronic products. The advantage of this technology is that it has dramatically changed the existing processing method, and it can be said that the process reduction due to the reduction of parts, cost reduction, and high precision are mentioned. In this study, it is intended to present a design process using computer simulation by changing the sub-frame for automotive parts produced with the existing press forming technology to the hide-forming method. To this end, it is intended to use it as part design data by comparatively analyzing the cross-sectional shape and thickness reduction, which are the major factors necessary to determine the successful development of the developed parts.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 부품 설계
2.1 하이드로-포밍 적용성 검토
2.2 부품 중량 분석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

키워드

하이드로-포밍 자동차부품) 사이드 멤버 서브프레임 컴퓨터 시뮬레이션 Hydro-Forming Automotive parts Main member Sub-frame Computer simulation

저자

  • 이재웅 [ Jae-Woong Lee | Member, Joongbu University ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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