Earticle

초록

영어

Accidents arising from korea coast guard ships threaten not only life-threatening and loss of ships, but also the safety of the public. This study proposes education and training that can reduce human error by identifying the behaviors of maritime police officer that cause ship accidents. First, behavioral errors were classified into Skill based Slips, Rule based Mistakes, and Knowledge based Mistakes, and experiments were conducted using ship's handing simulation to identify behavioral errors that occur during ship-ship collision. As a result of the analysis, the group in which the collision occurred had higher errors in the order of SBS, RBM, and KBM than the group in which the collision occurred. In addition, there is a strong correlation between the ship collision accident and RBM and KBM, and the probability of collision of marine police officers with increased SBS is about four times higher. RBM was lowered by simple repetitive training, but SBS was not significantly lowered, and KBM was rather higher. Therefore, it has been statistically confirmed that the behavioral errors of ship's police officers personnel should be reduced, and navigation education according to various maritime situations should be provided rather than technical education handling equipment. This study can be used as a guideline for ship navigation education and training to reduce accidents due to human error.

한국어

해양경찰 함정에서 발생한 사고는 인명사고와 함정 손실뿐만 아니라 국민의 안전 까지 위협한다. 본 연구는 상선에서의 항해사의 행동 오류에 대한 연구를 함정에 승 선하는 해양경찰관에 적용하여 인적오류를 줄일 수 있는 교육과 훈련을 제안하였다. 먼저 행동오류를 기술기반 행동오류, 규범기반 행동오류, 지식기반 행동오류로 분류 하고, 조함 시뮬레이션을 이용해 실험을 실시하였다. 분석결과는 첫째, 함정 충돌이 발생된 집단은 충돌이 발생되는 않는 집단보다 기술기반오류, 규범기반오류, 지식기 반오류 순으로 높게 나타났다. 둘째, 함정 충돌사고와 규범기반오류, 지식기반오류는 강한 상관관계를 가지며, 기술기반오류는 상대적으로 약한 상관관계가 나타났다. 셋 째, 규범기반오류와 지식기반오류가 없을 때는 기술기반오류가 증가한 해양경찰관은 충돌 할 확률이 약 4배 정도 높아졌다. 넷째, 같은 상황의 반복 실험만으로 규범기반 오류는 낮아졌으나 기술기반오류는 크게 낮아지지 않았으며, 지식기반오류는 오히려 높게 나타났다. 따라서 함정요원의 행동오류를 줄여야한다는 것이 통계적으로 확인 되었다. 또한 함정요원에게 기술적인 교육보다는 다양한 해상상황에 따른 항법을 적 용할 수 있는 교육이 마련되어야 할 것이다. 본 연구를 통해 함정 항해 교육훈련을 위한 가이드라인으로 활용하여 인적 오류로 인한 사고를 줄일 수 있을 것으로 기대 한다.

목차

<국문초록>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 실험설계
Ⅳ. 실험 결과 분석
Ⅴ. 결론 및 제언
《참고문헌》
ABSTRACT

키워드

저자

• 장은진 [ Jang, Eun-Jin | 해양경찰교육원 함정운용학과 교수. ]

참고문헌

발행기관

간행물

표지보기 관심저널 등록

• 간행물명

  한국해양경찰학회보 [Korean Association of Maritime Police Science]

• 간기

  계간

• pISSN

  2234-6252

• 수록기간

  2011~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 350 DDC 351