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Enhancing Maintenance Quality for Flight Safety of Rotor Aircraft in Korea Coast Guard Aviation
한국해경항공 회전익 항공기 운항안전을 위한 정비품질 향상방안
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제16권 제7호 (2020.07)바로가기
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- 페이지
- pp.135-146
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A381824
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원문정보
초록
- 영어
- Faulty maintenance activities can be prevented through maintenance quality management. The changes in maintenance environments need to be made from the perspective of an organization to improve the quality of aircraft maintenance. Most studies in aviation safety have been focused on pilots of fixed wing aircraft, while few studies have been conducted on issues of maintenance quality of rotor aircraft. This study aimed at finding factors that improve maintenance quality for flight safety of rotor aircraft in Korea Coast Guard Aviation (KCGA). Several factors were identified as potential contributors to the improvement of maintenance quality based on the review of the documents and manuals of Korea Coast Guard Aviation (KCGA). A survey was then given to KCGA mechanics to verify the effectiveness of the factors. The results of this study could establish a benchmark for maintenance management of rotor aircraft in the national aviation operations in South Korea.
- 한국어
- 항공기 정비시 발생할 수 있는 정비사의 에러는 정비품질관리를 통해 예방될 수 있다. 항공기 정비 품질을 보장하기 위해서 정비 환경적 측면의 변화가 필요하다. 지금까지 항공안전분야에서 다양한 연구들이 이루어졌지만 대부분 고정익 항공기 중심으로 수행되었으며, 회전익 항공기 정비품질 이 슈에 관한 연구는 매우 제한적이었다. 이에 본 연구는 한국해양경찰항공(해경항공)의 회전익 항공기 운항안전을 위한 정비품질 향상방안을 모색하고자 수행되었다. 선행 연구 결과에 기초하여 해경항 공의 각종 규정, 지침 검토를 통해 개선이 필요할 것으로 예상되는 분야를 식별하고 해경항공 일선 정비사들을 대상으로 설문 검증실험을 수행한 결과, 정비 운영 환경적 측면에서 정비사 자질향상 교육과 신속한 결함부품 공급체계 마련이 필요함을 확인하였다. 본 연구결과는 우리나라 소방항공, 경찰항공, 산림항공 등 여타 국가기관항공의 회전익 항공기 정비품질관리에도 벤치마킹 할 수 있는 자료가 될 수 있을 것으로 사료된다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 항공정비의 목적
2. 정비품질 관리시 고려해야 할 중점
3. SHELL 모델
4. PEAR 모델
5. 이론적 고찰 종합(식별된 연구 중점)
Ⅲ. 해경항공의 정비 환경적 여건 분석
1. 임무와 정비 운영
2. 정비조직 편성
3. 정비사 교육
4. 항공기 부품공급
Ⅳ. 연구설계
1. 연구모형
2. 연구가설
3. 측정도구
Ⅴ. 분석결과
1. 인구통계학적 분석
2. 요인분석
3. 구조모형분석 및 가설 검정
4. 추가분석
Ⅵ. 결론
1. 연구 요약 및 논의
2. 정책적 제언
3. 연구의 한계
References
국문초록
키워드
해양경찰항공 정비품질관리 항공정비 항공기운항 SHELL 모델 안전관리 Korea Coast Guard Aviation maintenance quality management aviation maintenance flight operations SHELL model safety management저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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