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Spatial Characteristics and Factors of Truck Accidents

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  • 발행기관
    위기관리 이론과 실천 바로가기
  • 간행물
    Journal of Safety and Crisis Management KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    Vol. 10 No. 2 (2020.04)바로가기
  • 페이지
    pp.1-10
  • 저자
    Young Eun Ryu, Yong Un Ban
  • 언어
    영어(ENG)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A379607

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원문정보

초록

영어
Identifying the causes of truck accidents is very important for efficient traffic safety policies. Thus, previous studies have dealt with human factors, vehicle factors, and environmental factors (road, weather). However, according to a recent research, the spatial characteristics of truck accidents must be considered when analyzing the causes of traffic accidents. Therefore, this study has intended to analyze the spatial characteristics of truck accidents and to derive the spatial factors that would affect traffic accidents. To meet the objectives, this study employed Getis-Ord Gi* Hotspot analysis and Local Score statistics, and set three hypotheses as follows: First, truck accidents show local clustering distribution; Second, individual factories significantly affect truck accidents more than the planned factories; and, Third, the old factories significantly affect truck accidents more than the non-old factories. As a result of testing the hypotheses, this study has found that truck accidents tend to cluster locally, and factories negatively affect truck accidents. Especially, old individual location factories very negatively affect truck accidents.

목차

ABSTRACT
Introduction
Backgrounds and Research Objectives
Literature Review
Spatial Characteristics of General Traffic Accidents
Spatial Point Pattern Analysis Method
The Differentiation of Preceding studies
Research Method
Hypothesis Setting of Research
Scope of Research
Research Method (1) Getis-Ord Gi* Hotspot analysis
Research Method (2) Local Score statistics
Discussion
Conclusion
Acknowledgement
References

키워드

factories truck accidents local score statistics road network analysis Hot-spot analysis

저자

  • Young Eun Ryu [ Department of Urban Engineering, Chungbuk National University ] The 1st author
  • Yong Un Ban [ Department of Urban Engineering, Chungbuk National University ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다

간행물

  • 간행물명
    Journal of Safety and Crisis Management
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2234-2214
  • 수록기간
    2011~2025
  • 십진분류
    KDC 350 DDC 351

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