Earticle

초록

영어

Diesel engine vehicle are operated mainly in the military. Diesel engines, considered highly efficient and environmentally friendly, are becoming a social issue due to environmental and safety problem. Considering the problems of diesel engines, the military needs to operate gasoline engine vehicles that are advantageous in terms of price, light weight , noise and have low emissions. However, gasoline engines are not as good as diesel engines in terms of fuel efficiency. In order to overcome the shortcomings of the gasoline engine, fuel efficiency technologies should secure to provide a driving distance for effective operation performance. In this study, we selected a vehicle that can be operated with a gasoline engine in the military. Analysis was done on VVL(Variable Valve Lift) and CDA(Cylinder De-activation) technologies, which are techniques that reduce the pumping loss that significantly affects fuel economy in gasoline engines. To reduce more air pumping loss, a valve control system and control strategy that combined VVL and CDA technologies were studied.

한국어

군에서는 디젤엔진차량을 주로 운용하고 있다. 고효율, 친환경으로 여겨지던 디젤엔진은 환경·안전 문제로 사회적 이슈가 되고 있다. 이런 디젤엔진의 문제를 고려하여 가격, 경량 화, 소음 측면에서 유리하고 배출되는 환경 오염물질이 적은 가솔린엔진차량을 군에서도 운용할 필요가 있다. 하지만 가솔린엔진은 연료 효율 측면에서 디젤엔진에 비해 좋지 않다. 이런 가솔린엔진의 단점을 극복하기 위해서는 연비를 개선시키는 기술을 적용하여 효과적 인 작전운용 수행을 위한 주행거리를 확보해야 한다. 본 연구에서는 군에서 운용중인 차량 중 가솔린엔진이 적용 가능한 차량을 선정하였다. 가솔린엔진에서 연비에 주요하게 영향을 미치는 흡기저항손실(Pumping Loss)을 줄이는 기술인 가변밸브리프트(Variable Valve Lift) 와 비활성실린더(Cylinder De-activation) 기술을 분석하였다. 이 분석을 바탕으로 더 많은 흡기저항손실을 줄이기 위해 가변밸브리프트와 비활성실린더 기술을 결합한 밸브제어 시스 템과 제어전략을 연구하였다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
2.1 연구배경
2.2 연구내용
Ⅲ. 결론
참고문헌

키워드

저자

• 이형채 [ Hyung-Chae Lee | 광운대학교 방위사업학과 박사과정, 방위산업기술지원센터 선임연구원 ] 주(교신)저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국방위산업학회지 [Journal of the Korean Association of Defense Industry Studies]

• 간기

  연3회

• pISSN

  1738-6144

• 수록기간

  2000~2025

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 390 DDC 355