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자동차산업의 밸류 체인(Value Chain) 분석 - 광주광역시의 사례 -
An Analysis on Value Chain of Automobile Industry in Gwangju

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  • 발행기관
    한국지역경제학회 바로가기
  • 간행물
    한국지역경제연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제43권 (2019.08)바로가기
  • 페이지
    pp.23-48
  • 저자
    김일태, 유동국, 변장섭
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A360748

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
This paper structurally analyzed the value chains of the automobile industry in Gwangju area connected with other regional industries using the regional input- output table. According to the analysis results, although the Gwangju automobile industry has a very large impact on the local economy, it is necessary to create demand for other regions and diversify the industrial structure because of the large dependence of the local industry. Especially, it depends on the final demand of its region based on added value, so it is necessary to diversify the demand to other regions. In this regard, the Gwangju automobile industry needs to be linked with the personal service sector such as automobile repair business in terms of consumption of final demand, to the business service sector such as R&D in terms of investment, and to the manufacturing sector related to the automobile parts industry in terms of export. Finally, since the Gwangju automobile industry has relatively low job creation ratio compared to value added creation, strategic policies for job creation are needed. Recently, ‘Gwangju-type job’ can be an important strategic turning point in creating employment in the automobile industry. In addition, it is necessary to foster the automobile-related service industry with high employment coefficient.
한국어
본 논문은 지역산업연관표를 이용하여 광주광역시 자동차산업이 타 지역 관련 산업과 연계된 밸류 체인(value chain)을 구조적으로 분석하였다. 분석 결과를 보면, 광주 자동차 산업은 지역경제에 매우 큰 영향을 미치고 있지만 지역산업의 의존성이 크기 때문에 다른 지역으로의 수요 창출과 산업구조의 다변화가 요구된다. 특히 부가가치 기준으로 자기 지역의 최종수요에 상당히 의존하고 있어, 다른 지역으로의 수요를 다변화시킬 필요가 있다. 이러한 점에서 광주 자동차산업은 최종수요의 소비 측면에서는 자동차수리업 등의 개인 서비스부문과의 연계, 투자 측면에서는 연구개발 등의 사업서비스부문과의 연계, 수출 측면에서는 자동차부품산업과 관련된 제조업부문과의 연계 육성 정책이 필요하다. 마지막 으로 광주 자동차산업은 부가가치 창출에 비해 취업 창출 비율이 상대적으로 낮기 때문에, 고용창출을 위한 전략적인 정책이 필요하다. 최근 성사된 ‘광주형 일자리’에 따르면, 자동차 산업은 고용창출에 중요한 전략적 전환점이 될 수 있다. 이와 더불어 일반적으로 취업 계수가 높은 자동차 관련 서비스산업과의 육성 정책도 필요하다.

목차

<국문초록>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 자동차산업의 공급 체인(Supply Chain)
Ⅳ. 자동차산업의 밸류 체인(Value Chain)
Ⅴ. 결론
<참고문헌>

키워드

자동차산업 밸류 체인 지역산업연관표 광주광역시 Automobile Industry Value Chain Regional Input-Output Table Gwangju City

저자

  • 김일태 [ Iltae Kim | 전남대학교 경제학부 교수 ] 주저자
  • 유동국 [ Dong-Gug Yoo | 전남테크노파크 원장 ] 공동저자
  • 변장섭 [ Jangseop Byeon | 전남대학교 지역개발연구소 학술연구교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국지역경제학회 [The Korea Regional Economic Association]
  • 설립연도
    1985
  • 분야
    사회과학>경제학
  • 소개
    본 학회는 우리 나라 지역경제의 발전과 지방산업의 고도화과정에서 당면하고 있는 제반 정책과제를 조사 분석하여 이의 대응책을 수립, 관계기관에 건의하고 지방자치단체 및 지방공사기업의 경영 및 과학적 관리기법을 연구 및 지도함으로써 지방경제의 균형적 발전과 국가경제발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국지역경제연구 [Journal of the Korean Regional Economics]
  • 간기
    연3회
  • pISSN
    1738-1002
  • 수록기간
    2003~2024
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 320 DDC 330

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