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취업스트레스가 학과만족도에 미치는 영향 : 자기효능감과 진로장벽의 매개효과 검증
The Effects of Job Stress on Satisfaction with Department : Verification of mediating effect of self-efficacy and career barrier

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  • 발행기관
    한국취업진로학회 바로가기
  • 간행물
    취업진로연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제9권 2호 통권26호 (2019.06)바로가기
  • 페이지
    pp.55-77
  • 저자
    박윤미, 양지인
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A357788

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원문정보

초록

영어
The increase in the unemployment rate due to the economic recession has actually led college students to face many difficulties in employment. Furthermore, students majoring in aviation service, who have already identified their direction for employment as soon as they entered college, are suffering from severe stress. Against this background, this study aimed to verify the effects of job-seeking stress among these students majoring in aviation service on their satisfaction with the department, and to examine the mediating effects of self-efficacy and career barriers. To achieve this purpose, this study was intended to determine the significant relationships among job-seeking stress, satisfaction with the department, self-efficacy, and career barriers in the aviation service department, and 2) verify the mediating effects of self-efficacy and career barriers through the job-seeking stress of students. The results were as follows. First, job-seeking stress had a significant effect on self-efficacy, career barriers, and satisfaction with the department. Second, self-efficacy had a significant effect on satisfaction with the department and career barriers. Third, career barriers had a significant effect on satisfaction with the department. Fourth, self-efficacy and career barriers had significant mediating effects between job-seeking stress and satisfaction with the department. Finally, self-efficacy and career barriers had significant double mediating effects between job-seeking stress and satisfaction with the department. The results of this study imply that it is necessary to establish plans to increase satisfaction with the department in order to reduce the job-seeking stress of its students, to improve the system at the college level, and to provide customized programs for individual students accordingly.
한국어
경기침체에 따른 실업률 증가는 대학생 취업에 많은 어려움이 있으며, 더욱이 학교 입학과 동시 에 취업의 방향을 명확히 설정하였지만 교육성과에 대해 가늠할 수 없는 항공서비스학 전공 학생 들은 극심한 스트레스를 겪고 있다. 이러한 배경 하에, 본 연구에서는 항공서비스 전공 관련 학과 학생들의 취업스트레스가 학과만족도에 미치는 영향관계 검증하고 자기효능감과 진로장벽에 대한 매개효과를 살펴보고자 하였다. 이러한 연구 목적을 달성하기 위해서 첫째, 항공서비스 관련 학과의 취업스트레스, 학과만족도, 자기효능감, 진로장벽의 유의한 영향관계를 파악하고자 하였으며 둘째, 항공서비스 관련 학과 학 생들의 취업스트레스를 통한 자기효능감과 진로장벽의 매개효과를 검증하고자 하였다. 이러한 연 구결과 첫째, 취업스트레스가 자기효능감, 진로장벽, 학과만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 자기효능감이 학과만족도, 진로장벽에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋 째, 진로장벽이 학과만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 취업스트레스와 학과 만족도간 자기효능감, 진로장벽이 유의한 매개효과를 갖게 되며, 마지막으로 취업스트레스와 학 과 만족도간 자기효능감, 진로장벽이 유의한 이중매개효과를 갖게 됨을 검증하였다. 이러한 연구결과는 항공서비스 관련 학과 학생들의 취업스트레스를 낮추기 위한 학과만족도 제 고 방안이 마련되어져야 하며, 이에 따라 학교 차원의 제도 개선 및 학생 개인을 위한 맞춤형 프 로그램 제공 등의 노력이 수반되어져야 함을 시사한다. 추후 연구에서는 4년제 항공서비스학 전공 학생 뿐만 아니라, 2년제 항공서비스 전공 학생의 데이터를 동시에 수집하여 영향관계를 파악하 고, 비교 분석하며 하위변수를 구분하여 연구를 진행함으로써 학문적, 실무적으로 심층적인 연구 가 필요함을 제안하고 있다.

목차

국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
2.1 취업스트레스
2.2. 자기효능감
2.3. 진로장벽
2.4. 학과만족도
Ⅲ. 실증연구
3.1. 연구모형
3.2. 가설설정
3.3. 측정항목 도출 및 설문지구성
3.4. 자료수집 및 분석방법
Ⅳ. 실증분석 결과
4.1. 조사대상자의 인구통계현황
4.2. 측정도구의 타당성과 신뢰성
4.3. 기술통계와 상관관계 현황
4.4. 가설검증 결과
Ⅴ. 결론 및 논의
5.1. 결론
5.2. 시사점 및 한계점
참고문헌(References)
Abstract

키워드

취업스트레스 학과만족도 자기효능감 진로장벽 Job stress Department satisfaction Self-efficacy Career barrier.

저자

  • 박윤미 [ Yun-Mi Park | 청주대학교 항공서비스학과 교수 ] 제1저자
  • 양지인 [ Ji-In Yang | 한양여자대학교 항공과 겸임교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국취업진로학회 [Korean Employment & Career Association]
  • 설립연도
    2011
  • 분야
    사회과학>사회과학일반
  • 소개
    학회는 취업ㆍ진로와 관련된 실용적인 학문연구를 통해 직업능력 개발 및 일자리 창출에 기여하는 동시에 21세기 인류사회가 요구하는 수준 높은 노동생활의 질(QWL) 향상을 위한 선진 취업ㆍ진로 및 직업문화, 고용서비스 확립과 고용문화 창달에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    취업진로연구 [Journal of Employment and Career]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2234-1412
  • 수록기간
    2011~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 325 DDC 658

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