Earticle

초록

영어

Humanity is currently in the era of the fourth industrial revolution, which is made up of the convergence of information and communication technology, and research is being conducted in various ways in various fields. One of the most important keywords in this era is connectivity, and it is also a very important part of the Maritime Autonomous Surface Ships which have recently been developing internationally. The International Maritime Organization (IMO) has established the concept of Maritime Autonomous Surface Ships at the 98th Maritime Safety Committee and is making efforts to respond to autonomous vessels by preparing RSE(Regulatory Scoping Exercise). Countries and industries around the world, including the MUNIN project in Europe and AAWA led by Rolls-Royce Inc., are attempting various studies to develop technology for Maritime Autonomous Surface Ships. South Korea is also pursuing projects for the development of smart autonomous vessels and aims to develop vessels with an autonomous level of fully autonomous prioritization. In terms of connectivity to develop autonomous technologies for autonomous vessels, ship communication technology is very important. However, although it recognizes the need for technology development, active research and development are not enough as in road transportation. Prior to the full-fledged development of autonomous vehicles in road transportation, numerous research and pilot projects have been actively conducted on connectivity including V2X communication technology for applying mobile communication technology to vehicles. V2X communication technology refers to a system of communication between vehicle and vehicle, vehicle and infrastructure, vehicle, and all non-specific objects. Major advanced countries such as WAVE communication technology adopted in the United States and Europe and DSRC communication network expansion in Japan are making efforts to commercialize V2X communication technology, including technology standardization, communication frequency assignment, and establishment of a communication certification test environment. However, in maritime transportation, research on such communication technologies is in its infancy, and as mentioned, is aware of the need for research, but no active response has been made. In this study, we analyze the trends of autonomous navigation technology with analyzing autonomous vehicles and V2X technology development trends and establish the concept of S2X (Ship to Everything) communication technology that should be developed in the future.

한국어

인류는 현재 정보통신기술의 융합으로 이루어진 4차 산업혁명 시대를 맞이하고 있고 다양한 분야에서 다양한 방식으로 연구가 이루어지고 있다. 이러한 시대에 중 요한 키워드 중 하나는 바로 연결성이며 최근 국제적으로 앞다투어 기술개발에 힘쓰 고 있는 자율운항선박에서도 이 연결성이 매우 중요한 부분을 차지한다. 국제해사기구(IMO)에서는 제98차 해사안전위원회 등에서 자율운항선박의 개념을 정립하였고 협약 적용범위 분류작업(RSE)을 준비하는 등 자율운항선박 대응 노력을 기울이고 있다. 유럽의 MUNIN 프로젝트와 Rolls-Royce사 주도의 AAWA 등 세계 각국과 산업계에서는 자율운항선박 기술 개발을 위한 다양한 연구를 시도하고 있다. 우리나라에서도 스마트 자율운항선박의 개발 등을 위한 사업을 추진하고 있으며 완 전자율화 전단계의 자율화 수준의 선박 개발을 목표로 하고 있다. 자율운항선박의 자율화 기술을 개발하기 위한 연결성 측면에서 선박의 통신 기술 은 매우 중요하다. 하지만, 기술개발에 대한 필요성을 인지하고는 있지만 도로교통에 서처럼 적극적인 연구개발은 미흡한 편이다. 도로 교통에서는 자율주행 자동차에 대한 본격적인 개발에 착수하기 이전부터 육 상 이동통신기술을 차량에 적용하기 위한 V2X(Vehicle to Everything) 통신기술 등 연결성에 대한 수많은 연구와 시범사업이 활발하게 이루어졌다. V2X 통신기술은 차량(Vehicle)과 차량(Vehicle), 차량(Vehicle)과 인프라(Infrastructure), 차량(Vehicle)과 특정하지 않은 전체 대상(Everything)과의 통신체계를 의미한다. 미국과 유럽에서 채 택한 WAVE 통신기술, 일본에서의 DSRC 통신망 확장 등 주요 선진국에서는 V2X 통신기술 개발과 기술표준화, 통신주파수 배정, 통신 인증 시험 환경 구축 등 실용화 를 위한 각고의 노력을 기울이고 있다. 하지만, 해상교통에서는 이와 같은 통신기술 에 대한 연구가 걸음마 단계에 있으며 언급한 바와 같이 연구 필요성에 대해서는 인 지하고 있으나 적극적인 대응은 이루어지지 않고 있다. 본 연구에서는 자율운항선박 기술동향을 우선 파악하고 자율주행 자동차와 V2X 기술개발 동향분석 등을 통해 향 후 개발되어져야 할 S2X(Ship to Everything) 통신기술의 개념을 정립, 기술개발 방 향을 제시하고자 한다.

목차

<국문초록>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자율운항선박 기술동향 분석
Ⅲ. 자율주행차와 V2X 통신기술 분석
Ⅳ. S2X 통신기술 개념 정립
Ⅴ. 결론
《참고문헌》
ABSTRACT

키워드

저자

• 강원식 [ Kang, Won-Sik | 선박안전기술공단 연구원 ] 주저자
• 박영수 [ Park, Young-Soo | 한국해양대학교 해사수송과학부 교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국해양경찰학회보 [Korean Association of Maritime Police Science]

• 간기

  계간

• pISSN

  2234-6252

• 수록기간

  2011~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 350 DDC 351