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안전한 통학로 환경 조성을 위한 보행자 교통사고와 건조 환경과의 연관성 연구 : 공간회귀모형을 활용하여
A Study on Association between Pedestrian Traffic Accidents and Built Environment for Safe Routes to School: Using a Spatial Regression Model

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  • 발행기관
    한국지역개발학회 바로가기
  • 간행물
    한국지역개발학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    30권 5호 통권 104집 (2018.12)바로가기
  • 페이지
    pp.75-96
  • 저자
    권지혜, 박승훈
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A344976

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원문정보

초록

영어
Walking is the most basic transportation for human beings, especially for children. It is necessary to build safe routes to school. The purpose of this study is to identify the association between built environment factors and pedestrian traffic accidents around elementary schools. Independent variables used the factors of road type, road facilities, public transportation, land use, and land development density provided in the country. Built environmental variables were generated into the geo-database system with the use of Arcgis. A spatial regression model was employed for the consideration of spatial autocorrelation. The main results are as follows. First, as the width of the roads was narrow, pedestrian traffic accidents occurred more frequently. Second, crosswalks, intersections, speed bumps, roadside trees, and parks showed a negative relationship with pedestrian traffic accidents. Third, public transportation had a positive correlation with pedestrian traffic accidents. This research is expected to be used as an empirical basis for creating safe walking environment around elementary schools.
한국어
걷기는 인간을 위한 가장 기본적인 교통수단으로서, 특히 어린이들에게는 더욱 그렇다. 어린이들의 보행은 주로 등하교시 발생하므로, 안전한 통학로를 조성하는 것은 중요하다. 본 연구의 목적은 초등학교 주변의 보행자 교통사고와 건조 환경과의 연관성을 분석하는 것이다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 학교 주변의 도로 폭이 좁을수록 보행자 교통사고는 더욱 빈번하게 발생한다. 둘째, 초등학교 주변의 횡단보도와 교차로 수가 많을수록 보행자 교통사고가 발생할 가능성이 높아진다. 셋째, 초등학교 주변의 과속방지턱, 가로수, 공원은 많을수록 보행자 교통사고가 덜 발생한다. 넷째, 대중교통시설은 보행자 교통사고를 더욱 유발하는 시설임을 알 수 있다. 본 연구는 초등학교 주변의 보행자 교통사고에 영향을 미치는 요인에 대해 분석하였다. 향후 이 연구의 결과는 초등학교 주변의 안전한 보행환경 조성에 실증적 근거로 사용될 것으로 예상한다.

목차

Abstract:
1. 서론
2. 이론적 고찰
2.1. 보행자 교통사고에 영향을 미치는 환경요인에 관한 연구
2.2. 초등학교 주변의 보행 안전에 관한 연구
2.3. 선행연구의 한계점 및 차별성
3. 분석의 틀
3.1. 분석 방법
3.2. 변수 설정
4. 분석 결과
4.1. 기초통계량 및 공간적 자기상관성 검정 결과
4.2. 회귀분석 결과
5. 결론
참고문헌

키워드

공간회귀모형 지리정보체계 보행자교통사고 안전한 통학로 Spatial Regression Model Geographic Information System Pedestrian Traffic Accidents Safe Routes to School

저자

  • 권지혜 [ Kwon, Ji Hye | 계명대학교 석사 ] 주저자
  • 박승훈 [ Park, Seung Hoon | 계명대학교 조교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국지역개발학회 [The Korean Regional Development Association]
  • 설립연도
    1989
  • 분야
    사회과학>지역개발
  • 소개
    국토의 균형발전과 도시 및 농촌지역 계획에 관한 이론을 종합적으로 연구하고 지역개발에 관한 학문적, 실용적 연구발전을 통하여 지속가능한 지역발전에 기여함을 목적으로 한다. 또한 세계화 시대에 부응하여 아시아지역의 선도적인 지역개발 경험을 바탕으로 개발도상국가의 지역개발전략 및 개발사업을 지원한다.

간행물

  • 간행물명
    한국지역개발학회지 [Journal of the Korean Regional Development Association]
  • 간기
    연5회
  • pISSN
    1225-9055
  • 수록기간
    1989~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 322 DDC 330

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