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초록

영어

The importance of technology development to control air pollutants emitted from automobile sources is increasing. Seoul is expected to be the most affect by automobile sources. Therefore, the management of NOX emitted from automobile sources is needed. Many studies have been conducted to reduce NOX using photocatalyst (TiO2). However, studies on the concentration level in the ambient are insufficient. In this study, we estimated the reduction effect of TiO2 on NOX concentration in ambient. First, the pollution degree and UV intensity of NOX in Seoul were investigated. The NOX reduction experiment of TiO2 reflecting this. As a result, the estimation equation of the reaction rate constant according to the initial NOX concentration, the UV intensity, and the equation for estimating the NOX reduction amount by TiO2 were derived.

한국어

도시의 대기오염물질 중 도로이동오염원에서 배출되는 대기오염물질은 기여도가 크기 때문에 이동오염원에서 배출되 는 오염물질 제어에 관한 기술개발이 필요하다. 도로이동오염원의 영향이 가장 클 것으로 예상되는 서울의 경우, 도로이 동오염원에서 배출되는 NOX의 관리가 필요하다. 그동안 광촉매(TiO2)를 이용하여 NOX를 저감하는 많은 선행연구가 진 행되었지만 주로 고농도의 실험조건에서 이루어졌고, 대기 중의 농도 수준에서의 연구가 미흡한 실정이다. 이에 본 연구 에서는 대기 중의 NOX 농도를 대상으로 TiO2의 저감 효과를 추정하였다. 연구 결과, 초기 NOX 농도와 UV 세기에 따라 TiO2의 효과가 변하는 것을 확인하였다. 초기 NOX 농도와 UV 세기에 따른 NOX 저감량 추정식은 다음과 같다. Reduction (μg/m2·h) = 1125 × C0(1-e-60k) 여기서, lnk = 0.334C+0.665E-2.901 [k: 반응속도상수 (min-1)] C = lnC0 [C0: 초기 NOX 농도 (ppm)] E = lnI [I: UV 세기 (mW/cm2)]

목차

Abstract
 요약문
 I. 서론
 II. 연구방법
  1. 이론적 배경
  2. 연구 내용 및 방법
  3. 실험방법
 III. 결과 및 고찰
  1. 예비 실험 결과
  2. 본 실험 결과
  3. 반응속도상수
  4. 대기 중 NOX 저감 효과 추정
  5. 고찰
 IV. 결론
 사사
 References

키워드

저자

• 윤일호 [ Il Ho Yoon | 서울시립대학교 환경공학과 ]
• 이경빈 [ Kyoung Bin Lee | 국립환경과학원 기후대기연구부 지구환경연구과 ]
• 김진식 [ Jin Sik Kim | 서울시립대학교 도시과학연구원 ]
• 김신도 [ Shin Do Kim | 서울시립대학교 환경공학과 ] Corresponding author

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]

• 간기

  계간

• pISSN

  1598-253X

• 수록기간

  2001~2026

• 십진분류

  KDC 539 DDC 628