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프로브 기반 교통정보 신뢰성 향상을 위한 평활화 기법 탐색
Exploring Smoothing Techniques for Reliable Travel-Time Information in Probe-Based Systems

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제17권 제1호 통권75호 (2018.02)바로가기
  • 페이지
    pp.79-88
  • 저자
    장진환
  • 언어
    영어(ENG)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A323321

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원문정보

초록

영어
With the increasing popularity of electronic toll collection system using 5.8 GHz dedicated short-range communications (DSRC) technology, DSRC-based travel-time collection systems have been deployed on major urban and rural arterial routes in Korea. However, since probe sample sizes are frequently insufficient in probe-based systems, the gathered travel times from probe vehicles fluctuate significantly compared to those of the population; as a result, the accuracy of the collected travel times could decrease. To mitigate the fluctuations (also known as biases), smoothing techniques need to be applied. In this study, some smoothing techniques—moving average, the Loess, and Savitzky-Golay filtering—were applied to probe travel times. Resultantly, the error in the smoothed travel times at the lowest sampling plan (5%) decreased as much as 45% compared to those in non-smoothed travel times. The results of this study can be practically applied to probe-based travel-time estimation systems for providing reliable travel times along the travel corridor.
한국어
하이패스 단말기의 확대 보급에 따라 DSRC 교통정보시스템이 지방부 도로를 중심으로 확대 설치되고 있다. 그러나 지방부 도로의 경우 고속도로와 달리 단말기 장착차량이 많지 않아 프로브 표본수가 충분하지 않는 경우가 종종 발생한다. 이 경우 프로브 통행시간은 적 은 샘플수로 인해 많은 변동이 발생하고 이는 교통정보 오차를 증가시킨다. 본 연구는 부족 한 샘플수로 인해 발생하는 통행시간 단기변동을 완화하여 신뢰성 있는 교통정보를 수집․ 제공하기 위해 프로브 통행시간 데이터에 이동평균, Loess, Savitzky-Golay 등 평활화 기법을 적용하였다. 그 결과, 낮은 샘플링(5%) 환경에서 통행시간 오차가 원시자료에 비해 45%까지 감소하는 결과를 보였다. 본 연구결과는 국내에서 운영 중인 프로브 기반 교통정보시스템에 적용되어 교통정보 신뢰도를 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. INTRODUCTION
 Ⅱ. SMOOTHING TECHNIQUES
  1. Moving Average
  2. Loess
  3. Savitzky-Golay Filter
 Ⅲ. DATA COLLECTION
 Ⅳ. APPLYING ESTIMATION TECHNIQUES TO PROBE TRAVEL TIMES
 Ⅴ. NUMERICAL ANALYSIS
 Ⅵ. CONCLUSIONS AND FUTURE STUDIES
 ACKNOWLEDGEMENTS
 REFERENCES

키워드

통행시간 평활화 이동평균 Savizky-Golay 필터링 Loess Travel time Smoothing Moving average Loess Savizky-Golay filterin

저자

  • 장진환 [ Jinhwan Jang | 한국건설기술연구원 도로연구소 수석연구원 ] 주저자 및 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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