Earticle

현재 위치 Home

ITS평가

주행 시뮬레이션을 활용한 고속도로 이동공사 안전성평가
Evaluation of Freeway Mobile Work Zone Safety using Driving Simulations

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제6호 통권74호 (2017.12)바로가기
  • 페이지
    pp.124-140
  • 저자
    박현진, 오철, 문재필
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A317198

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

5,100원

원문정보

초록

영어
There exists a limitation to provide proper advance information for safe maneuvering through guidance and caution signs in freeway mobile work zones, unlike fixed work zones. Although a work-protection vehicle is currently deployed at the rear of the work vehicle, more active countermeasures to prevent crashes are required. The purpose of this study was to propose a method to evaluate the safety in mobile work zones and to present effective countermeasures. Driving simulation experiments were conducted to analyze characteristics of driver’s behavior in mobile and fixed work zones. Safety distance index (SDI) based on the comparison of stopping distances of a work-protection vehicle and a following subject vehicle was used to evaluate traffic safety. More dangerous driving behavior was observed in the mobile work zone. Especially, it was identified that the lane-change of vehicles following the work- protection vehicle was late. Therefore, it is necessary to actively introduce methods to provide warning information so that the driver can recognize the work-protection vehicle in advance and carry out appropriate evasive maneuvers.
한국어
공사구간으로 진입하는 운전자에게 안전한 회피행동을 유도하는 공사장 안내 및 경고정보 가 제공되고 있다. 그러나 이동공사구간의 경우 작업차량 후방에 작업보호차량을 배치하여 운 영하고 있지만 안전한 회피행동을 유도하기에는 한계가 있다. 본 연구에서는 이동공사구간에 서 운전자의 주행행태분석을 통하여 안전성을 평가하고 능동적인 사고예방대책 방안을 제시 하고자 하였다. 주행 시뮬레이션 실험을 통해 이동공사와 고정공사 구간에 대한 주행실험 시 나리오를 제작하고 운전자의 주행궤적자료 수집하였다. 차로변경 시ㆍ종점, 차로변경 수행거 리를 도출하여 주행특성분석 자료로 활용하였다. 또한 피실험자가 전방의 이동작업차량을 회 피할 때의 주행궤적자료를 수집하여 주행안전성 평가지표인 Safety Distance Index를 산출하였 다. 그 결과, 이동공사가 고정공사보다 위험한 주행행태를 나타냈다. 특히 주행차량은 저속으 로 이동하는 작업차량을 사전에 인지하지 못하여 차로변경 시점이 늦게 나타나는 것을 확인하 였다. 따라서 이동공사 시 운전자가 작업보호차량을 사전에 신속히 인지하고 적절한 회피행동 을 수행할 수 있도록 경고정보를 제공하는 교통안전 향상 방안의 적극적인 도입이 필요하다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구배경 및 목적
 Ⅱ. 문헌고찰 및 시사점
  1. 기존문헌고찰
  2. 연구의 차별성
 Ⅲ. 연구방법론
 Ⅳ. 자료수집 및 시나리오 실험설계
  1. 주행 시뮬레이션
  2. 분석 시나리오
 Ⅴ. 분석결과
  1. 기본주행특성
  2. 주행 안전성평가 결과
 Ⅵ. 결론 및 향후연구과제
 REFERENCES

키워드

고속도로 이동공사 운전자주행행태 주행시뮬레이션 주행안전성 Mobile work zone Driver’s behavior Driving Simulator Safety Index

저자

  • 박현진 [ Hyunjin Park | 한양대학교 교통ㆍ물류공학과 박사과정 ] 주저자
  • 오철 [ Cheol Oh | 한양대학교 교통ㆍ물류공학과 교수 ] 교신저자
  • 문재필 [ Jaepil Moon | 한국건설기술연구원 수석연구원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제16권 제6호 통권74호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장