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신호교차로 지체시간을 고려한 버스도착시간 예측 신뢰성 향상 연구
Improving Reliability of Bus Arrival Time Predictions Considering delay Time at Signalized Intersection

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제6호 통권74호 (2017.12)바로가기
  • 페이지
    pp.101-111
  • 저자
    엄기훈, 이숭봉, 이진수, 이영인
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A317196

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원문정보

초록

영어
This study propose a method to predict the bus arrival time by considering the signal delay time which is an element which can not be considered in the current bus arrival prediction information generation algorithm. In order to consider the signal delay time, travel time is divided into three components: service time, cruising travel time, and signal delay time. Signal delay time was estimated using intersection arrival time and TOD. The results show that most of the errors that occurred in predicting the arrival time are within about 30 seconds. Some of the estimates have large errors due to the nature of this methodology that uses the estimated value of the intersection arrival time rather than the observation value. It is also difficult to predict the arrival time of the express buses using this method. Future studies such as improving this through real-time location information will greatly improve the accuracy of the methodology.
한국어
본 연구는 현재 적용되고 있는 버스 도착 예측정보 생성 알고리즘에서 반영할 수 없었던 요소인 신호 지체시간을 고려한 버스 도착시간 예측 방법론을 제안하였다. 신호지체시간을 반영하기 위해 정류장간 통행시간을 서비스시간, 순통행시간, 신호지체시간으로 분할하였고, 신호지체시간은 교차로 도착시간과 신호운영계획(TOD)를 이용하여 추정하였다. 본 연구에서 제안한 방법론으로 도착시간을 예측할 때에 발생하는 오차 대부분이 약 ±30초 이내로 나타 났으나 일부 다소 큰 값의 오차를 발견할 수 있었는데 이러한 오차의 발생 원인은 예측 신호 주기보다 앞 신호주기에 통과했기 때문인 것으로 분석되었다. 교차로 도착시각을 관측값이 아닌 추정값을 사용하는 본 방법론의 특성상 광역버스 등의 도착시각을 예측할 수 없는 한 계가 존재한다. 실시간 위치정보를 통해 이를 개선하는 등의 향후 연구를 통해 본 방법론의 정확도를 크게 향상시킬 수 있을 것이다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 기존연구 검토
  1. 국내 연구
  2. 국외 연구
  3. 시사점
 Ⅲ. 분석방법론
  1. 분석개요
  2. 오차 발생원인 분석
  3. 신호시간의 영향 분석
  4. 버스도착시간 예측 방법론
 Ⅳ. 적용 및 평가
  1. 분석 범위 선정
  2. 선정 구간의 TOD table 구축
  3. 적용 결과 및 효과 평가
 Ⅴ. 결론 및 제언
 REFERENCES

키워드

버스도착시간 예측 신호 지체시간 BMS TOD Predict Bus Arrival Time BMS TOD Signal delay time

저자

  • 엄기훈 [ Ki Hun Um | 서울대학교 환경대학원 환경계획학과 석사과정 ] 주저자
  • 이숭봉 [ Soong-bong Lee | 서울대학교 환경대학원 환경계획학과 박사수료 ] 교신저자
  • 이진수 [ Jinsoo Lee | 서울대학교 환경대학원 환경계획학과 석사과정 ] 공저자
  • 이영인 [ Young-Ihn Lee | 서울대학교 환경대학원 환경계획학과 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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