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비모수적 방법론을 이용한 교통물류산업의 생산성 분석
A Study on Productivity in Transport and Logistics Industry Using Non-Parametric Method

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  • 발행기관
    한국생산성학회 바로가기
  • 간행물
    생산성연구: 국제융합학술지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제31권 제2호 (2017.06)바로가기
  • 페이지
    pp.29-61
  • 저자
    이재민, 이충기, 김희호
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A312355

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
In this study, the overall productivity change of the transportation logistics industry is analyzed using the non-parametric method, the first-order stochastic dominance, and the Kolmogorov-Smirnov test. In order to do that, we use “Transportation Survey 2004 and 2014” data provided by Korean Statistical Office. The analysis shows that per capita productivity has increased in the land and pipeline transportation, water transportation, and warehouse and transportation services industries. It is analyzed that productivity per person increases in the land passenger transportation industry and the road freight transportation industry, which are the subdivisions of the land and pipeline transportation industry. However, in the case of the road freight transportation industry, productivity per capita deteriorated at marginal enterprises, which led to suspicions that the various freight industries policies in the 2000s had intensified polarization. The maritime transport industry and the inland water transport and in-port transportation industry, which are sub-sectors of the water transport industry are also found to improve productivity per capita. In addition, the sub-sectors of warehouse and transportation service industries, such as the warehousing and the transportation-related services, are expected to improve productivity per capita in 2014 compared to 2004. Therefore, the per capita productivity of the warehouse and transportation-related service industries also increased in 2014 compared to 2004. As a result of this study, it is found that transportation companies' productivity increases with the overall change in the transportation logistics industry in Korea in the 2000s. However, it is difficult to grasp whether this change in productivity is caused by government policy changes or by the efforts of individual companies. This is also the limit of this study. Anyway, this study will be meaningful in that it has observed the productivity change of the overall transportation logistics industry including the 2000s and 2010s.

목차

Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 연구방법론
 Ⅲ. 교통물류산업과 자료설명
 Ⅳ. 분석결과
 Ⅴ. 결론 및 시사점
 참고문헌
 부록
 Abstract

저자

  • 이재민 [ Jaimin-Lee | 경북대학교 경제통상학부 ] 주저자
  • 이충기 [ Chung-Ki Lee | 한국방송통신대학교 경제학과 ] 교신저자
  • 김희호 [ Heeho Kim | 경북대학교 경제통상학부 ] 공동저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국생산성학회 [Korea Productivity Association]
  • 설립연도
    1985
  • 분야
    사회과학>경제학
  • 소개
    본 학회는 생산성에 관련된 학술연구의 진흥과 회원상호간의 친목을 도모함을 목적으로 한다. 그리고 다음의 사항에 주력한다. - 생산성에 관련된 학술연구의 진흥 - 생산성 향상을 위한 산학연계의 확립 - 회원상호간의 친교 및 정보교환 강화

간행물

  • 간행물명
    생산성연구: 국제융합학술지 [Productivity Research: An International Interdisciplinary Journal]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1225-3553
  • 수록기간
    1987~2025
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 325 DDC 330

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