This study estimates both the direct and indirect effects of road constructions on employment in Korea. It estimates the direct employment effects of road constructions using regression analysis. The result shows that a billion won investment of road construction creates 12.88 full-time jobs in Korea. This paper uses dynamic input-output analysis to identify the indirect employment effects of road construction in Korea. Assuming the output growth rate is sustained at 3% per year, this study shows that a billion won investment on road construction indirectly generates 32.86 jobs in Korea.
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이 연구는 우리나라의 도로건설 투자가 갖는 고용효과를 간접고용 및 고용유발효과로 나누어 실증분석하였다. 회귀분석을 이용하여 도로건설투자의 직접고용창출효과를 추정한 결과 우리나라 도로건설투자 10억원은 평균 12.88개의 전일제(full-time) 일자리를 창출한다는 추론을 제시하였다. 동태적 투입산출분석을 이용하여 도로건설 투자의 간접고용 및 고용유발효과를 추정한 결과, 도로건설 투자는 경제의 타 부문에 높은 간접고용창출효과 및 고용유발효과를 갖는다는 사실이 드러났다. 산출물 성장율을 3%로 상정했을 때, 1995년 자료를 이용한 동태적 투입산출분석에 의하면, 우리나라의 도로건설투자 1조원은 총 32,861.4명의 및 고용유발효과를 가진다. 두 분석의 결과를 종합하면, 우리나라의 도로건설 투자 1조원은 약 12,880개의 일자리를 직접적으로 창출하며, 약 32,860개의 일자리를 간접적으로 유발하여 총 약 45,740개의 일자리를 발생시킨다고 추정된다.
목차
논문초록 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 도로 건설 투자의 직접고용창출효과 1. 기존의 연구 2. 직접고용 창출효과의 추정 Ⅲ. 도로 건설 투자의 간접고용창출효과 및 고용유발효과 1. 기존의 연구 2. 고용유발효과 추정을 위한 동태적 투입-산출 모형 3. 자료 및 추정결과 Ⅳ. 의태분석을 통한 고용효과의 예측 Ⅴ. 결론 참고문헌 <부록> Abstract
기존의 경제학회들은 과도하게 이론에 치중하여 현실 경제를 도외시 하는 경향이 심하였다.
이에 경제학의 모든 분야에 걸쳐, 노동경제, 환경경제, 통일경제, 산업조직, 국제경제학, 금융경제학 등 모든 분야에서 이론적인 학문을 위한 학문보다는 현실적인 문제에 접근하고자 한국 응용경제학회가 창립되었다.
따라서 논문 발표시에 가급적 대학원 학생들이 쉽게 이해할 수 있는 수준으로, 국가 정책 수립에 도움이 되는 논문 발표를 권장한다. 아울러 젊은 교수들에게 폭넓은 연구기회를 부여하기 위하여, 일년에 한번씩 최우수 논문에 약간의 연구비를 지급한다.