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긴급차량 우선신호시스템 현장운영에 따른 적용성 분석
Adaptability Analysis of Emergency Preemption System in Field Operation

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제3호 통권71호 (2017.06)바로가기
  • 페이지
    pp.95-109
  • 저자
    김상연, 고광용, 박순용, 정영제, 이철기
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A304245

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원문정보

초록

영어
The golden time of emergency vehicle is directly connected to the public safety. Therefore, national attention has increased to cut down the emergency vehicle’s travel time. In order to shorten the intial dispatch time of it, emergency preemption system was installed at five intersections, and after test operation, whether it could be introduced in the country was estimated. We analyzed the effect of the traffic volume, emergency vehicle’s travel time, and queue length under preemption and non-preemption. In the verification of the emergency preemption system, it was confirmed that the emergency vehicle’s travel time was reduced from 350% to 24% compared to non-preemption system(TOD). In the saturated condition, queue length were remained 15 minutes and near saturated condition was about 30 or 45 minutes. At the non-saturated condition, the queue length’s difference between emergency preemption system and general signal was small.
한국어
긴급출동을 위한 골든타임 확보는 생명과 직결되는 것으로, 초동 출동시간 단축방안에 대한 국민적 관심이 증가하고 있다. 본 연구에서는 초동 출동시간 단축을 위해 ‘긴급차량 우선 신호시스템’을 실제 현장에 도입하고, 시범운영한 후 국내 도입가능여부를 판단하였다. 도입 여부 판단은 긴급차량 우선신호 효과검증을 위해 통행시간을 분석하였고, 부방향과 대향직진 방향에 미치는 영향 정도는 알아보기 위해 대기행렬길이 분석을 수행하였다. 분석결과, 긴급차량 효과검증에서는 우선신호를 운영할 경우에 긴급차량의 통행시간이 최대 350%에서 최소 24%까지 감소하는 것을 확인하였다. 우선신호에 의한 부방향과 대향방향의 영향은 포화상태일 때 대기행렬길이가 최대 15분, 근포화상태에서는 30분에서 45분 정도까지 지속되었으며, 비포화 상태에서는 긴급차량 통과 직후에도 대기행렬길이가 감소되는 것으로 나타났다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 추진절차
 Ⅱ. 기존문헌조사
 Ⅲ. 긴급차량 우선신호시스템
  1. 시스템 구성
  2. 시스템 동작
  3. 시스템 운영
 Ⅳ. 현장시험
  1. 현장시험구간
  2. 현장시험 방법론
 Ⅴ. 현장 적용성 분석
  1. 교통량 분석
  2. 통행시간 분석
  3. 대기행렬 길이 분석
 Ⅵ. 결론
 ACKNOWLEDGEMENTS
 REFERENCES

저자

  • 김상연 [ Sang-Yeon Kim | 경찰청 교통운영과 첨단교통계 경위 ] 주저자
  • 고광용 [ Kwang Yong Ko | 도로교통공단 교통과학연구원 책임연구원 ] 교신저자
  • 박순용 [ Soon Yong Park | 도로교통공단 교통과학연구원 선임연구원 ] 공저자
  • 정영제 [ Young Gje Jeong | 도로교통공단 교통과학연구원 선임연구원 ] 공저자
  • 이철기 [ Choul Ki Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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