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다차로 ETCS 도입 시 영업소 동선 처리 사례 연구
A Case Study of Evaluation for Lane Layout of Toll Plaza including Multi-lane ETCS

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제3호 통권71호 (2017.06)바로가기
  • 페이지
    pp.83-94
  • 저자
    한동희, 최윤혁, 이기영, 정소영
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A304244

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원문정보

초록

영어
There is a two lane ECTS(Electronic Toll Collection System) that users can pass with 80kph high speed in SeoBusan Tall Gate. This system to be combined two hi-pass lanes for removing meddle-island have been operated successfully. But, the appearance of two Lane ETCS makes toll gate more complicated, so it is very important how to arrange effectively various tolling lanes. This study was trying to evaluate lane configuration for minimizing speed and speed deviation among all kinds of lanes including two Lane ETCS in seoul toll gate. That is, we selected all scenarios to be happened actually, and evaluated them using micro traffic simulation model (VISSIM). The results of this study showed that each alternative had a very different speed and speed deviation by lane each other, so we will be able to achieve effective operation and configuration of lanes in toll gate using scenario methodology.
한국어
서부산요금소에는 이용자가 80kph의 속도로 통과가 가능한 2차로 ETCS (2차로 하이패스차로)가 설치되어 운영 중에 있다. 이 시스템은 하이패스 차로의 분리섬을 제거하여 2차로로 운영되는 정산 차로로써 성공적으로 운영되고 있다. 그러나 이 차로의 등장은 요금소의 차로 유형이 더 복잡해짐을 의미하며, 따라서 다양한 차로들을 어떻게 효과적으로 배치하는가는 매우 중요한 문제가 될 것이다. 본 연구에서는 서울요금소에 2차로 ETCS 차로의 추가 배치를 가정하여, 광장부내 합리적 동선 처리를 위한 시나리오 분석을 시행하고자 한다. 이를 위해 서울요금소에서 배치가능한 동선 처리 시나리오를 선정하고, VISSIM 프로그램을 활용하여 통행속도 지표를 이용하여 운영상태를 평가하였다. 분석 결과, 각 시나리오별 주행속도 및 차로 유형간 속도 편차는 매우 상이하게 나타났으며, 2차로 ETCS 차로의 배치가 전체 요금소의 소통에 큰 영향을 줄 수 있음을 증명하였다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 주요 내용
 Ⅱ. 기존 사례 및 문헌고찰
  1. 요금소 차로 구성 변화
  2. 기존 문헌 고찰
 Ⅲ. 요금소 동선 처리 평가 사례분석
  1. 분석 절차
  2. 차로, 동선처리 시나리오 분석
 Ⅳ. 결론 및 향후과제
 REFERENCES

키워드

요금소 미시적 교통시뮬레이션 2차로 하이패스차로 속도 편차 광장부 동선 Toll Booth Microscopic Simulation Smart Tolling Speed Deviation Traffic Line Of Toll Plaza

저자

  • 한동희 [ Dong-Hee Han | 한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원 ] 주저자
  • 최윤혁 [ Yoon-Hyuk Choi | 한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원 ] 공저자
  • 이기영 [ Ki-Young Lee | 한국도로공사 도로교통연구원 수석연구원 ] 공저자 및 교신저자
  • 정소영 [ So-Young Jeong | 한국도로공사 도로교통연구원 선임연구원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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