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초록

영어

TPCLT(Twice Per Cycle Left-turn) operation reduces this left-turn ‘spill-over’ problem on an as needed basis by servicing the protected left-turn movement as a leading and a lagging left-turn. In this study, to evaluate the effectiveness of TPCLT applied to three-legged signalized intersection in Korea, the analysis was carried out using VISSIM and SSAM model analysis. The study was implemented by three cases which are TPCLT operation, non-TPCLT operation and half-cycle operation using VISSIM program. According to the 9-left-turn volume scenario, total delay and travel times of each case was analyzed by VISSIM program. The study result shows more effective applying TPCLT operaion in the present ~ +50% scenario area at the intersection in terms of total delay.

한국어

TPCLT는 한 신호주기 내에 좌회전을 두 번 주는 신호운영방법으로서, 본 연구에서는 국내에 TPCLT 신호를 시범운영 중인 교차로를 분석대상으로 VISSIM 교통모의분석 프로그램과 SSAM 모형 분석을 통해 그 효과성을 분석하고자 하였다. 분석 대상 교차로에 TPCLT 적용 전·후, 주기를 변화시킨 경우를 교통모의분석 하였으며, 9개의 좌회전교통량 시나리오를 작성하여 효과척도로 선정한 차량 당 평균 제어지체시간과 통행시간을 비교·분석하였다. 연구 결과, 총 지체시간 측면에서 현황~+50% 좌회전교통량 시나리오 구간에서 TPCLT 적용한 경우 가장 효과적인 것으로 도출되었다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 내용
 Ⅱ. 이론적 고찰
  1. TPCLT 개요 및 관련 기준 고찰
  2. 선행 연구 고찰
  3. 본 연구의 차별성
 Ⅲ. 현황조사 및 교통모의분석
  1. 현황조사
  2. 교통모의분석
  3. 교통모의분석 결과
  4. 좌회전교통량 변화에 따른 교통모의분석
 Ⅳ. SSAM모형을 활용한 교통안전성 평가
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
 REFERENCES

키워드

저자

• 오지영 [ Jiyeong Oh | 도로교통공단 경기지부 연구원 ] 주저자
• 김기철 [ Kicheol Kim | 한국도로공사 수도권본부 차장 ] 교신저자
• 이철기 [ Choulki Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자
• 오인섭 [ Insub Oh | 한국도로공사 인력처부 부처장 ] 공저자
• 조남민 [ Nammin Cho | 한국도로공사 강원지역본부 도로팀장 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338