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교통모형

승강장 혼잡관리를 위한 열차의 정차시간 예측모형
Development of the Train Dwell Time Model : Metering Strategy to Control Passenger Flows in the Congested Platform

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제3호 통권71호 (2017.06)바로가기
  • 페이지
    pp.15-27
  • 저자
    김현, 이선하, 임국현
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A304238

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원문정보

초록

영어
In general, increasing train dwell time leads to increasing train service frequency, and it in turn contributes to increasing the congestion level of train and platform. Therefore, the studies on train dwell time have received growing attention in the perspective of scheduling train operation. This study develops a prediction model of train dwell time to enable train operators to mitigate platform congestion by metering passenger inflow at platform gate with respect to platform congestion levels in real-time. To estimate the prediction model, three types of independent variables were applied: number of passengers to get into train, number of passengers to get out of trains, and train weights, which are collectable in real-time. The explanatory power of the estimated model was 0.809, and all of the dependent variables were statistically significant at the 99%. As a result, this model can be available for the basis of on-time train service through platform gate metering, which is a strategy to manage passenger inflow at the platform.
한국어
열차 정차시간 증가는 열차 서비스 빈도를 감소시켜 열차와 승강장의 혼잡이 발생하게 된다. 그러므로 열차 정차시간(Train dwell time)에 관한 연구는 열차 운행 계획수립 관점에서 매우 중요하게 다루어 왔다. 본 논문은 계획된 정차시간을 준수할 수 있도록 승객의 유입을 관리하여 승강장 혼잡을 줄일 수 있는 전략들에 활용할 수 있는 실시간 열차 정차시간 예측모형을 개발하였다. 모형의 특징은 실시간으로 수집 가능한 승차인원, 하차인원, 그리고 열차의 중량 등 3가지 독립 변수를 적용하였고, 모형의 설명력이 대체적으로 정확한 결과를 보여주었다. 실시간 정차시간 모형은 열차가 계획된 정차시간을 준수하도록 승차 승객 수를 조정하는 게이트 미터링 전략에 활용될 수 있다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 열차 정차시간(Dwell time) 예측모형의 고찰
  1. 승하차 인원수를 통한 예측
  2. 승하차 인원수 및 입석 인원수를 사용한 예측
  3. 기타 다른 변수들을 포함하는 예측
 Ⅲ. 서울 도시철도의 정차시간 예측모형 개발
  1. 기능적 정차시간 분석
  2. 승하차시간 예측 모형
 Ⅳ. 결론
 ACKNOWLEDGEMENTS
 REFERENCES

키워드

열차 정차시간 승강장 혼잡관리 게이트 미터링 정시성 Train Dwell Time Congestion Management For Platform Gate Metering Punctuality

저자

  • 김현 [ Hyun KIM | 한국교통연구원 연구위원 ] 주저자 및 교신저자
  • 이선하 [ Seon-Ha Lee | 국립공주대학교 도시ㆍ교통공학과 교수 ] 공저자
  • 임국현 [ Guk-Hyun LIM | 한국교통연구원 연구원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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