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초록

영어

This paper investigates pedestrian-thrown distance pattern by pedestrian-vehicle collision position by madymo-simulation. The simulation were performed for every 2.5 cm interval between center and edge of bumper for various vehicle speeds and vehicle shapes. As a result, two critical points where thrown distance change rapidly were found. First critical point locate where pedestrian’s shoulder do not contact the vehicle. Second point locate where the center of gravity of pedestrian are close to edge of bumper. Between 1st and 2nd critical points, thrown distance decrease rapidly where collision points move to the edge of vehicle. In other cases, the thrown distance does not change rapidly. This result gives more accurate guideline for pedestrian collision in traffic safety.

한국어

보행자와 승용차의 충돌위치에 따른 전도 거리 변화를 madymo-시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 충돌위치를 차량중심으로부터 바깥쪽으로 2.5cm간격마다 충돌하는 경우에 대하여시뮬레이션하였다. 그 결과 보행자의 전도거리형태가 급격히 변화하는 임계점이 두 곳에서나타났다. 첫 번째 임계점은 보행자의 어깨가 차량과 접촉되지 않는 위치였다. 두 번째 임계점의 위치는 보행자의 무게중심이 차체의 외곽선상을 벗어나기 직전의 위치였다. 첫째 임계점과 두 번째 임계점의 사이 구간에서는 충돌위치가 차량의 바깥쪽에 가까울수록 전도거리는 급격히 감소하였다. 두 임계점 사이를 벗어난 구간에서는 전도거리 변화가 크지 않은 것으로 나타났다. 충돌위치에 따른 전도거리 변화가 밝혀져서 보다 정확한 교통안전 분석과 보행자 사고해석이 가능해질 것으로 판단된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 수행과정
 Ⅱ. 선행연구 및 사고재현 시뮬레이션 방법
  1. 선행연구 고찰
  2. 시뮬레이션 방법
 Ⅲ. 보행자-승용차 충돌 시뮬레이션
  1. 시뮬레이션 조건 설정
  2. 시뮬레이션 결과
 Ⅲ. 결론
  1. 연구 결과
  2. 향후 연구과제
 REFERENCES

키워드

저자

• 권선민 [ Sun-min Kwon | 도로교통공단 교육운영처 ] 주저자
• 장현봉 [ Hyun-bong Chang | 목원대학교 도시공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

표지보기 관심저널 등록

• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338