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교통모형

철도이용객데이터를 이용한 철도역사 설계시간계수 산정연구
Design Hourly Factor Estimation with Railway Passenger Data

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제1호 통권69호 (2017.02)바로가기
  • 페이지
    pp.64-77
  • 저자
    오태호, 이선하, 천춘근, 유병영, 이상재
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A297320

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원문정보

초록

영어
Domestic railway station calculates average number of passenger per day by considering future regional society and development of industrial economy etc, is carrying out designs on railway station scale. However, problems are being suggested situationally because selected average passenger data does not consider passengers having been diversified for a year. For representative example, confusion of Gwangju-Songjeong Railway Station got worse due to passengers whose number is more than original plan since the opening. Therefore, this study quotes the concept of design hourly factor using in designing roads to consider passengers having been diversified for a year in railway field. In order to calculate factor, collecting railway passenger data and also estimate, reliability verification were executed by using exponential model and 3rd equation model. As a result of deducing design hourly factor through inflection point calculation, utilizing exponen tial model is analyzed to well reflect the value of design hourly factor on railway passengers.
한국어
국내 철도역사는 장래 지역사회 및 산업경제 발전 등을 고려하여 역사의 평균적인 1일 이용객량을 산정하고 이를 활용한 역사 규모설계가 시행 중이다. 하지만, 평균적인 1일 이용객데이터는 1년간 다변화되는 이용객을 고려하지 못해 문제가 제기되고 있는 실정이다. 이에대표적으로 광주송정역은 개통 후 당초계획 보다 많은 이용객으로 인해 역사 혼잡이 가중되고 있다. 따라서 본 연구에서는 1년간 다변화되는 이용객 고려를 위해 도로의 설계 시 활용되는 설계시간계수 개념을 인용하여, 철도분야에서 활용하고자 한다. 계수 산정을 위해 철도이용객 데이터를 수집하고 지수모형 및 삼차방정식 모형을 활용하여 곡선모형 추정도 및 신뢰도 검증을 시행하였다. 변곡점 산정을 통한 설계시간계수 도출결과 지수모형을 활용하는것이 철도이용객 설계시간계수 값을 잘 반영되는 것으로 분석되었다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 연구개요
  1. 연구의 배경 및 목적
 Ⅱ. 기존연구검토
  1. 설계시간계수
  2. 철도역사 규모설계 기준
  3. 관련연구검토
  4. 기존연구와의 차별성
 Ⅲ. 설계시간계수 산정
  1. 산정 방법론
  2. 자료수집 및 분석
  3. 적정모형검토
  4. 변곡점 산정방안
  5. 설계시간계수 도출
 Ⅳ. 결론
 REFERENCES

키워드

설계시간계수 회귀분석 지수모형 삼차방정식 Design Hourly Factor Regression Analysis Exponential Model 3rd equation

저자

  • 오태호 [ Tae ho Oh | 국립공주대학교 도시·교통공학과 석사과정 ] 주저자
  • 이선하 [ Seon ha Lee | 국립공주대학교 건설환경공학부 교수 ] 교신저자
  • 천춘근 [ Choon keun Cheon | 국립공주대학교 건설환경공학과 박사과정 ] 공저자
  • 유병영 [ Byung young Yu | (주)건화 교통계획부 차장 ] 공저자
  • 이상재 [ Sang Jae Lee | 한국철도공사 연구원 책임연구원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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