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초록

영어

A national highway takes on an arterial roadway role between regions. It's traffic volume of minor approach is very lower than mainline because most of the traffic of national highway consists of through traffic. This means an actuated signal operation is more efficient on the national highway than pre-timed signal. actuated signals have detections on some or all movements except the mainline. In spite of these effects have been evaluated in previous studies, widespread propagation of actuated signal operation has not made so much in Korea. Because there are so many problems to use actuated signal as it is in side of roadway facilities. In this study, improved a actuation system for the national highway and evaluated it with field implementation.

한국어

일반국도는 지역과 지역을 연결하는 간선도로 역할을 하는 도로이다. 일반국도는 통과교통 비중이 높아 약 90% 이상이 직진교통량이며, 좌회전 및 부도로의 교통량은 직진교통량에 비해 매우 낮다. 이러한 도로의 특성을 고려해 볼 때, 고정식제어보다는 감응제어가 더 효과적이다. 이와 같은 감응제어의 효과가 과거 많은 논문에서 검증되었음에도 우리나라의 경우 일부 도시구간에서 극히 한정적으로 사용하고 있을 뿐 본격적인 설치가 전혀 이루어지지 않았다. 그것은 우리나라의 국도 시설 특성 상 감응제어를 교과서적으로 운영하기 어려운 요소가 많다는 데에 있다. 본 연구에서는 감응제어 도입이 어려운 이유를 파악하여 우리나라 현실에 맞도록 개선하였으며, 시범운영을 통해 국도 감응제어시스템의 효과를 입증하였다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 기존문헌조사
 Ⅲ. 본론
  1. 국도 시범운영 감응제어시스템
  2. 국도 시범운영 감응제어시스템 시범운영
  3. 시스템 개선
  4. 시범사업구간 효과평가
 Ⅳ. 결론
 ACKNOWLEDGEMENTS
 REFERENCES

키워드

저자

• 고광용 [ Kwang-Yong Ko | 도로교통공단 교통과학연구원 책임연구원 ] 주저자
• 김민성 [ Min Sung Kim | 도로교통공단 교통과학연구원 연구원 ] 교신저자
• 하동익 [ Dong Ik Ha | 서울대학교 공과대학 건설환경공학부 연구교수 ] 공저자
• 이철기 [ Choul Ki Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338