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메타분석을 이용한 공사구간 가변속도제한시스템(VSL) 효과분석
Effectiveness Analysis of Variable Speed Limit Systems(VSL) in Work Zones based on Meta-analysis

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제15권 제4호 통권66호 (2016.08)바로가기
  • 페이지
    pp.91-103
  • 저자
    조영, 윤석민, 오철
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A283363

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원문정보

초록

영어
The work zone traffic management is of keen interest because the unstable traffic stream in work zones leads to not only less productive traffic operational efficiency but also negative impacts on traffic safety. A promising method to address such issues is variable speed limit systems(VSLS). VSLS is expected to increase in throughput and to enhance safety by diminishing the crash potential. In addition, the usefulness of VSLS has been demonstrated by significant amount of existing literature. The objective of this study is to identify the effectiveness of VSLS based on a meta analysis technique. Throughput and travel speed were used as measures of effectiveness for VSLS in terms of the operational efficiency and safety respectively. Results showed that approximately 16.4% increase in throughput and 16.5% decrease in travel speed were obtainable by VSLS. The outcomes of this study would be useful in developing technologies and polices for better operation of VSLS.
한국어
도로를 점용하는 공사구간은 교통의 흐름이 불안정하여 교통사고 발생 가능성을 증대시키고, 교통처리 용량을 저하시켜 혼잡을 초래한다. 이와 같이 공사구간으로 인한 교통류의 부정적 영향을 최소화하기 위해 다양한 교통관리 전략이 연구․개발 되고 있다. 그 중 가변속도제한시스템(VSL;Variable Speed Limit)은 운전자에게 실시간 교통상황 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 적절한 제한속도 정보를 제공한다. 본 연구에서는 공사구간에 VSL 적용시 교통운영효율성과 교통안전성 향상 효과를 메타분석 기법을 이용하여 평가하였다. 교통운영효율성 평가에서는 통과교통량이 유의한 변수로, 교통안전성 측면에서는 주행속도의 감소량이 의미있는 변수인 것으로 확인되었다. 통과교통량의 승산비 효과 크기는 1.164로 공사구간에 VSL 적용 시 16.4% 증가하는 것으로 분석되었다. 한편, 주행속도의 승산비 효과크기는 0.835로 음의 관계를 나타내어 16.5% 감소하는 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 공사구간의 안전성 및 운영효율성 증대를 위한 VSL의 개발을 효과적으로 지원할 것으로 기대된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 이론적 고찰
  1. 공사구간 교통관리 관련 연구 고찰
  2. 가변속도제한시스템(VSL) 관련 연구 고찰
  3. 메타분석을 적용한 효과평가 연구 고찰
  4. 시사점
 Ⅲ. 분석방법론
  1. 메타분석 기법 수행 절차
 Ⅳ. 분석 결과
  1. 랜덤효과모형 메타분석 결과
  2. 랜덤효과 메타회귀분석 결과
  3. 출판편의진단
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
 REFERENCES

키워드

메타분석 공사구간 가변속도제한시스템(VSL) 교통 운영성 교통 안전성 Meta-analysis Work Zone Variable Speed Limit Traffic Operations Traffic Safety

저자

  • 조영 [ Young Jo | 한양대학교 교통공학과 석사과정 ] 주저자
  • 윤석민 [ Seok-min Youn | 한양대학교 교통공학과 석사과정 ] 공저자
  • 오철 [ Cheol Oh | 한양대학교 교통ㆍ물류공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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