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ITS교통정책

VISSIM을 활용한 회전교차로의 동적 신호미터링 운영방안 연구
A Study on Dynamic Signal Metering Operation Method for Roundabouts Using VISSIM

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제15권 제2호 통권64호 (2016.04)바로가기
  • 페이지
    pp.74-84
  • 저자
    이솔, 안우영
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A272453

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원문정보

초록

영어
After installing roundabouts, changes of travel behaviour in the vicinity of roundabouts can cause increasing traffic volumes and unbalanced flow conditions. In that cases, the efficiency of roundabouts as a whole intersections can drop due to the insufficient gap between vehicles in the circulating lanes. The purpose of this study is developing a dynamic signal metering operation method for roundabouts in which a real time Signal Metering operation algorithm is suggested and its performance is tested by using VISSIM COM Interface(Visual Basic Application). The results of the real time Signal Metering operation show that there is a substantial delay improvements when two adjoined approaches are combined together and the flows of metering approach are less than controlling approach. Especially, the total entering flow is around 1,600 vehicle/h gives the delay reduction per vehicle of 70.9~102.2(73.8~77.8%) seconds for four-lane-approach with one-lane roundabouts.
한국어
회전교차로(roundabouts) 설치이후 주변의 통행행태 변화로 인한 교통량 증가로 접근로별 교통류가 불균등(unbalanced flows) 해질 경우 접근로에서 회전교차로 내부로의 진입이 어려워져 교차로 전체의 효율성이 떨어지게 된다. 본 연구에서는 회전교차로 본래의 기능을 최대한 유지하면서 운영효율성을 높이기 위한 신호미터링 운영방안으로 동적 신호미터링 운영알고리즘을 제시하였고, 효과분석은 VISSIM의 COM Interface(Visual Basic Application) 기능을 활용하였다. 본 연구결과 인접한 두 진입로를 한 쌍(pair)으로 묶고 미터링진입로의 교통량이 통제진입로의 교통량 보다 작은 경우 실시간 Signal Metering운영 효과가 높은 것으로 분석되었다. 특히, 1차로형 4지 회전교차로를 기준으로 총 진입교통량이 1,600대/시일 때 차량 당 평균지체가 70.9~102.2초/대로 73.8~77.8% 감소하는 것으로 분석되었다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 방법
 Ⅱ. 선행연구 고찰
 Ⅲ. 실시간 Signal Metering 운영알고리즘 개발
  1. 실시간 Signal Metering 개념
  2. 실시간 Signal Metering 운영알고리즘
 Ⅳ. VISSIM을 활용한 Simulation 분석
  1. 분석프로그램 선정
  2. 분석 시나리오 작성
  3. Simulation 분석 교차로 제원
 Ⅳ. 동적 Signal Metering 효과 분석
  1. 쌍체비교(paired mean t-test)
  2. 시나리오 분석 결과
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
 REFERENCES

키워드

회전교차로 불균등 동적 신호미터링 VISSIM COM Interface Roundabouts Unbalanced Flow Dynamic Signal Metering VISSIM COM Interface

저자

  • 이솔 [ Sol Lee | 국립공주대학교 도시ㆍ교통공학과 석사과정 ] 주저자
  • 안우영 [ Woo-Young Ahn | 국립공주대학교 건설환경공학부 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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