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‘운전면허 특혜점수’ 제도 효과연구
A Study on the Effectiveness of ‘Privilege License Score’

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  • 발행기관
    한국경찰연구학회 바로가기
  • 간행물
    한국경찰연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제14권 제3호 (2015.09)바로가기
  • 페이지
    pp.239-254
  • 저자
    정철우
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A254280

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원문정보

초록

영어
The primary purpose of this study is to suggest new empirical material for traffic safety policies by analysing the effectiveness of ‘Privilege License Score’. Some earlier researches on these subject didn’t take the characteristics of offenders into consideration, so they analysed the only violation or accident themselves. But this study considered this factor, because the purpose of safety policies were changing the attitudes of drivers. For this study, data of 43,618 drivers in Seoul were collected. For matching the number of sample, every 30 drivers of not requested data were selected. To analyse the effectiveness of ‘Privilege License Score’, a multiple regression analysis method was conducted. The result of this study showed that ‘Privilege License Score’ policy is effective in changing the attitude of offenders. So this policy should be continued consistently, and should be improved through continuous information providing or education for that let the drivers change their driving attitude. This study had a major limitations. Above all, socioeconomic variables such as education level, marriage status, and economic condition were not controlled. Future study will be expected continued by overcome these weakness.
한국어
교통안전을 확보하기 위하여 기존의 정책은 법규를 위반한 운전자나 교통사고를 발생시킨 운전자에 대하여 단속이나 형벌부과, 운전면허 행정에 따른 운전면허 정지 나 취소, 또는 벌점부여, 보험료의 인상 등 규제적인 방법을 취해왔다. 하지만 이러 한 규제위주의 제재방법은 교통안전을 확보하는 데에 있어 효과의 한계성을 가지고 있다는 것이 여러 연구결과 밝혀지고 있다. 이러한 점에 착안하여 경찰청에서는 2013 년 8월 1일부터 무위반·무사고 서약을 한 후 1년 동안 법규위반이나 교통사고발생이 없는 운전자에 대하여 특혜점수를 부여하는 이른 바 ‘면허 특혜점수’정책을 시행하였 다. 모든 정책은 시행 후 그 효과를 측정하여야 한다. 효과측정을 바탕으로 정책시행 을 지속할 것인지의 여부를 판단할 수 있을 뿐만 아니라 정책의 오류를 개선할 수 있는 방안을 모색할 수 있기 때문이다. 본 연구는 본 정책에 응한 운전자와 그렇지 않은 운전자의 법규위반특성을 바탕으로 본 제도의 교통안전 효과를 분석하기 위한 목적으로 수행되었다. 연구결과, 본 제도에 응한 운전자는 그렇지 않은 운전자에 비 하여 안전운전에 대한 태도의 변화효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 지속적인 정 보제공 교육은 본 제도 정착에 기여할 것으로 판단된다.

목차

〈국문초록〉
 Ⅰ. 들어가면서
 Ⅱ. 문헌 검토
 Ⅲ. 자료수집 및 분석방법
 Ⅳ. 분석결과
 V. 나오면서
 《참고문헌》
 Abstract

키워드

교통안전 동기부여 면허특혜점수 태도변화 위반비율 Traffic Safety Motivation Privilege License Score Attitude Changing Rate of Violation

저자

  • 정철우 [ Jeong, Cheol Woo | 경찰대학교 경찰학과 교수, 공학박사 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국경찰연구학회 [Korean Police Studies Association]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    본회는 다음과 같은 활동을 한다. 1. 학술연구발표회의 개최 2. 학술세미나의 개최 3. 학술지 발간 4. 인터넷 홈페이지의 운영 5. 국내외 학회와의 교류 및 협조 6. 학자와 실무가간의 협조 및 교류 증대 7. 국가경찰제도 및 자치경찰제도를 심층연구 8. 경찰행정과 관련된 제반 학문적 발전에 기여 9. 민간경비와 관련된 학문적 발전에 기여 10. 경찰행정학과 발전에 기여 11. 국내에서 발생하는 범죄의 예방과 피해자보호에 기여 12. 국제조직 범죄와 마약, 무기, 인신매매 분야의 대처를 위한 연구에 기여 13. 외국경찰제도에 대한 심층연구에 기여 등을 목적으로 설립되었다.

간행물

  • 간행물명
    한국경찰연구 [Korean Police Studies Review]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1598-6322
  • eISSN
    2714-1004
  • 수록기간
    2002~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 350 DDC 351

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