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해양범죄의 실태 및 동향분석을 통한 효율적 대처방안
The Reality and Trends of Maritime Crime

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  • 발행기관
    원광대학교 경찰학연구소 바로가기
  • 간행물
    경찰학논총 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제10권 제2호 (2015.07)바로가기
  • 페이지
    pp.239-267
  • 저자
    이훈재
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A252048

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원문정보

초록

영어
The ocean will be the most valuable asset and the base of life of our country in the future. This research is carried out in order to maintain security in the ocean. Especially, It analyzed about the reality and trends of maritime crime. The results are as follows: First, maritime crime occurred at the maximum to 2006 and since then the trend has decreased steadily. Second, maritime crime occurs mostly in the South Sea and the West Sea and most often occurs in March-October. Third, fraud and embezzlement・malpractice occurred most frequently in criminal law crime, On the other hand fishery crime and safety crime occurred most frequently in special law crime. Fourth, Chinese illegal fishing occurs steadily among the internationality crime. a total of 521 illegal fishing boats were enforced. and based on this, I propose the following: First, on the organizational aspects, The Korea Coast Guard should be actively operating in the South Sea, which caused a lot of crime. also that should be actively operating between March and October, which caused a lot of crime. and if necessary, it should reinforce the workforce. Second, on the legal aspects, Law on policing tasks in the oceans now, there is the Korean Coast Guard Act. However this is very scanty. so we must enact a law suitable for police work in the oceans.
한국어
해양은 미래에 우리나라의 가장 소중한 자산이며, 삶의 터전이 될 것이다. 이러한 해양에서의 환경을 안전하게 유지하고자 하는 의미에서 기초적인 연구로써 현재 우 리 해양에서 발생하는 범죄의 실태와 동향에 대하여 분석하였다. 분석결과의 주요한 사항을 정리하면 다음과 같다. 첫째, 전체적인 해양범죄는 2006년을 정점으로 최대 발생하였다가 현재까지 꾸준 히 감소하고 있는 추세에 있다. 둘째, 해양범죄는 남해와 서해에서 대부분 발생하고 있으며, 그 시기는 3월에서 10월 사이에 가장 많이 발생하고 있었고, 장소적으로 육상에서 해양 관련한 범죄가 많이 발생하였으나, 직접적인 치안력이 미치지 않는 원근해에서도 다수 발생하고 있 었다. 셋째, 해양범죄 중 형법범죄는 사기와 횡령・배임이 매우 큰 비중을 차지하였으 며, 특별법범죄는 생계와 관련한 수산사범과 레저 등과 관련한 안전사범도 다수 발생 하고 있었다. 넷째, 국제성 범죄의 동향에서 특이할 만한 사항은 중국어선의 우리해역 불법조업 이 근절되지 않고 있으며, 꾸준히 많은 수의 범죄가 발생하고 있었으며, 2012년에는 총 521척이 단속될 정도로 심각한 수준임을 알 수 있었다. 이를 바탕으로 다음과 같이 제언하였다. 먼저 조직 운영적인 측면으로 범죄가 대다수 발생하는 남해와 서해, 3월과 10월 사이에 조직의 인력운용을 적극적으로 해야 되며, 필요한 경우 관리 인원을 증원하여 야 할 필요성을 제기하였다. 둘째, 법적인 측면에서 해양에서의 경찰활동 직무집행에 관한 법률이 현재 해양경 비법으로는 부족함으로 육상경찰의 법률을 준용하여 사용하는데, 특수한 해양환경과 해양범죄에 적절히 대응할 수 있도록 해양에서의 경찰직무집행에 관한 세밀한 법률 의 제정을 촉구하였다.

목차

국문요약
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 해양범죄의 의의
 Ⅲ. 해양범죄의 실태 및 해양범죄시계
 Ⅳ. 해양범죄의 범죄유형별 동향
 Ⅴ. 논의 및 결론
 참고문헌
 [Abstract]

키워드

해양 해양범죄 해양경찰 국민안전처 경찰학 Ocean Maritime Crime Korea Coast Guard Ministry of Public Safety and Security Police Science.

저자

  • 이훈재 [ Lee, Hun-Jae | 중부대학교 경찰행정학과, 전남대학교 해양경찰학과 시간강사, 경찰학박사 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    원광대학교 경찰학연구소 [Institute of police science]
  • 설립연도
    2006
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    경찰학, 범죄학 및 형사법학을 중심으로 형사사법체계 전반에 관한 이론적이고 실증적인 연구를 수행하고 그 결과를 발표하여 우리나라와 지역사회의 발전에 기여함을 그 목적으로 함

간행물

  • 간행물명
    경찰학논총
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1976-0205
  • 수록기간
    2006~2019
  • 십진분류
    KDC 350 DDC 351

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