The transit mall is regarded as a significant alternative associated with the carbon-free urban policy as well as has an important role in establishing urban regeneration era. There are two purposes of the paper. First, the study introduces the major factors for designating the transit mall in urban area. Secondly, it estimates the significance of the factors and reveals the meanings of the estimates compared to the previous research. Based on the previous literature studies, ten factors which are divide by two sectors such as transportation and real estate, are introduced for evaluating transit mall. AHP analysis accoring to the survey by real estate employers shows that they also recognize the impotance of the public transportation rather than real estate as transportation specialists do. Among ten factors, more specifically, the number of buses and floating population have priority over the detour road and the major department store in terms of the transportation and real estate sectors, respectively. Finally, as a policy implication, the result of the study emphasizes that it is essential to find out the optimal combination among factors on the basis of surveying transportation and real estate specialists.
목차
Abstract Ⅰ. 서론 1. 연구 배경 및 필요성 2. 연구 목적 Ⅱ. 대중교통전용지구 지정을 위한 평가항목 도출 1. 선행연구의 개요 및 한계 2. 신규 평가항목의 개요 Ⅲ. 평가항목의 중요도 산출과 결과 분석 1. 방법론 2. 중요도 산출 및 분석 3. 실증분석 결과 Ⅳ. 결론 참고문헌
키워드
대중교통전용지구평가요소쌍대비교분석유동인구소매점포Transit MallEvaluating FactorAHP AnalysisFloating Populationretail store
저자
박재홍 [ Park, Jae-Hong | 정회원, 수원대학교 도시부동산개발학과 교수 ]
주저자
한국도시부동산학회(구 도시정책학회) [Korea Urban & Real Estate Association]
설립연도
2010
분야
사회과학>행정학
소개
"한국도시부동산학회는 바람직한 미래의 도시상을 만들어갑니다"
우리 학회는 도시와 교통, 건축과 부동산 분야 등 정책 중심의 융합 연구 활동을 지향하고 있습니다.
시대 변화에 능동적으로 대응하고자 최근 이슈가 되고 있는 기후와 에너지, 4차 산업혁명과 AI, ESG 등 융합 아젠다를 발굴하여 다루는 작지만 강한 강소학회(强小學會)입니다.
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도시부동산연구 [Journal of Urban Studies and Real Estate]