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야간의 시인성 저하가 교통사고에 미치는 영향 진단 - 경기도 지역의 경부, 서해안, 영동, 서울외곽순환고속도로를 중심으로 -
Study on Effect of Low Visibility Condition at Nighttime on Traffic Accident

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제13권 제2호 통권52호 (2014.04)바로가기
  • 페이지
    pp.12-26
  • 저자
    이승신, 김태헌, 손봉수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A217693

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원문정보

초록

영어
This Study deals with effect of low visibility condition at nighttime on traffic accident. Roads for experiment of this study are Gyeongbu expressway, Seohaean expressway, Yeongdong expressway and Seoul beltway in Gyeonggi province. For this study, I subdivided basic straight section of them into 58 short section. And I analyzed effect of low visibility condition by darkness at nighttime on traffic accident by using 410 traffic accidents between January 1, 2009 and June 30, 2012 on those sections. The Quasi- experimental and negative binomial regression were applied to analyze effect of low visibility condition at nighttime on traffic accident. In this study, I only analyzed visibility difference of daytime and nighttime on traffic accident except other effective variables on traffic accidents. As a result, I have found that it is for low visibility condition at nighttime to have effect on traffic accidents at such specific conditions as Los A speed is maintained in basic straight section of expressway in fine weather. And I tried to do various analysis on types and causes of traffic accidents using the result of analysis.
한국어
이 연구에서는 교통사고 영향요인 중 야간의 시인성 저하가 교통사고 발생에 미치는 영향을 진단하였다. 연구를 위해 경기지역의 경부선, 서해안선, 영동선, 서울외곽순환고속도로의 기본구간을 58개의 소구간으로 분할하였고, 2009년에서 2012년 상반기까지 소구간에서 발생한 교통사고 410건을 이용하여 야간의 어두움으로 인한 시인성 저하가 교통사고에 미치는 영향을 진단하였다. 실험방법은 준실험설계를 준용하여 시인성 외 교통사고에 영향을 주는 변인을 통제하고 음이항 회귀분석을 활용하였다. 조사 결과, 맑음 기상조건에서의 LOS A 상태 등 특정조건에서 주간과 야간의 시인성 차이가 교통사고 발생에 유의한 영향을 미치는 것으로 진단되었다. 그리고 진단 결과를 이용하여 교통사고의 유형과 원인에 대하여 다양한 분석을 시도하였다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 방법
 Ⅱ. 기존 문헌 고찰
  1. 교통사고 발생빈도 예측
  2. 시인성 및 기하구조의 교통사고 영향 요인
  3. 준실험 설계
  4. 기존 연구와의 차별성
 Ⅲ. 분석대상 자료구축
  1. 분석구간 설계
  2. 분석자료 설계
 Ⅳ. 시인성이 교통사고에 미치는 영향 진단
  1. 분석구간의 교통량 및 교통사고 특성
  2. 시인성이 교통사고에 미치는 영향 진단
 Ⅴ. 결론 및 향후과제
 REFERENCES

키워드

시인성 어두움 고속도로 기하구조 교통사고 음이항 회귀분석 Visibility Darkness Expressway Geometry Traffic Accident Negative Binomial Regression

저자

  • 이승신 [ Seung-sin Lee | 도로교통공단 선임과장 ] 주저자
  • 김태헌 [ Tae-heon Kim | 연세대학교 박사과정 ] 교신저자
  • 손봉수 [ Bong-soo Son | 연세대학교 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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