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초록

영어

Regardless of the industry, research on catch-up studies of late movers have focused on features of catch-up processes. This study describes competitive dynamics among late movers that include both competition and cooperation. This is a integrative approach in catch-up studies never been attempted. In this study, Korea is conceptualized as a leading late mover, whereas Turkey is a second-tier late mover. Both countries have gotten close relationship with United States of America in aerospace industries. Korea has succeeded in keeping up developed countries via developing a supersonic trainer T-50 and a basic trainer KT-1. Turkey as a late mover in aerospace, has decided to import Korean KT-1 and make cooperative relationship with Korea. Turkey may develop their own model afterwards. And then fierce competitions would happen in world fighter market. In conclusion, four steps in competitive dynamics among late movers in aerospace industry has suggested.

한국어

선후발국간 추격에 관한 연구는 업종을 막론하고 대부분 선진국을 추격한 후발국의 과정과 특징을 담고 있다. 하지만 후발국 간에도 추격이 발생하며 이는 경쟁과 협력이 다차원적으로 결합되어 있다. 이에 본 연구에서는 선후발국간 추격을 경쟁동태성 측면에서 통합적으로 살펴보고자 한다. 국가간 차이가 극명하며 첨단기술분야인 항공산업에서 선도후발국인 한국과 후발국인 터키 사이의 경쟁과 협력을 구체적 사례를 통해 규명해보고자 한다. 두 나라 모두 원천적으로 미국과 오랜 관계를 유지해 왔는데 한국의 KAI는 기본훈련기 KT-1과 초음속 고등훈련기인 T-50 개발을 계기로 선진국 추격에 성공하였다. 터키는 선진국 제품이 아닌 한국 KAI의 KT-1 기본훈련기를 도입함으로써 후발국간 협력의 기초를 제공하였고, 이를 토대로 전투기의 자체적인 개발을 모색하고 있는 중이다. 선진국, 선도후발국, 후발국 모두 협력과 경쟁을 번갈아하며 항공기 자체개발을 시도하게 되며, 궁극적으로는 세계 항공기시장에서 통합경쟁에 나서게 될 것이라는 것이 본 연구의 주요 결론이다.

목차

요약
 I. 서론
 II. 이론적 배경
  2.1 경쟁동태성
  2.2 조직학습이론
  2.3 항공기 제조산업 글로벌 추격에 관한 경쟁동태성 모형
 III. 사례연구
  3.1 1 단계 : 선진국 독점
  3.2 2 단계 : 선도후발국 추격
  3.3 3단계 : 후발국간 협력
  3.4 4단계 : 통합경쟁
 IV. 결론
 참고문헌
 Abstract

키워드

저자

• 박재찬 [ Park, Jaechan | 한라대학교 무역통상학과 조교수 ] 주저자
• 임상민 [ Lim, Sang-Min | 국방기술품질원 선임연구원 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  경영컨설팅연구 [Korean Management Consulting Review]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1598-172X

• eISSN

  3059-0469

• 수록기간

  2001~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 325 DDC 658