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회전교차로 접근 주행시 운전행동 측정 장치 개발 및 주행 실험
Development of Measuring Instrument and Driver's Approaching Maneuver Experiment on the Roundabout

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제12권 제5호 통권49호 (2013.10)바로가기
  • 페이지
    pp.73-86
  • 저자
    남궁문, 신회식, 이상설, 박영근, 이소명
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A204432

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원문정보

초록

영어
This study aimed to measure the behaviors of drivers approaching a roundabout and analyze the characteristics of them. For these objectives, a system to measure the in-vehicle behaviors of a driver when he/she approaches a roundabout. The reliability of the system was analyzed, and the result were applied to a driving test in a roundabout. The result suggested that drivers showed cognitive responses to the accelerator pedal 176.0±35.18m ahead of the approach zone. And they showed cognitive responses to the brake pedal and the speed of the vehicle 121.0±26.01m and 66.0 ±18.31m ahead of the approach zone, respectively. As for drivers’ cognitive changes between the start and end points of their cognitive responses at a roundabout, the standard deviation of the time of response was ±26.01m, and the standard deviation of the end point was ±7.03m, which meant that there was a 3.71-fold gap between the two deviation values. During the test, differences among the drivers were observed, but no difference was observed among trails.
한국어
운전자들이 회전교차로에 접근하는 운전행동을 측정하고 그 특징을 분석하기 위한 목 적으로 연구가 수행되었다. 이를 위해 본 연구에서는 먼저, 운전자의 회전교차로 접근 시 차내 행동을 측정하기 위한 측정시스템을 개발하였다. 개 발한 시스템에 대한 신뢰도 분석을 실시하고 이를 이용하여 회전교차로에 대한 주행 실험을 실시하였다. 그 결과 “액 셀”의 경우 진입부 전방의 176.0±35.18m 부근에서 부터 인지반응행동을 하고 있음을 알 수 있었으며, “브레이크”의 경 우는 121.0±26.01m, 속도의 경우 66.0±18.31m 지점 부근에서 운전자의 거동이 이루 어지고 있음을 알 수 있었다. 또한, 운전자들이 회전교차로에 행동거동 시점과 종점 지점에서의 인지 변화에 대해 서는 행동시점의 표준편차는 평 균 ±26.01m, 종점의 표준편차는 ±7.03m로 지점별 3.71배의 차이가 있는 것으로 나타 났다. 또한, 운전자의 운전행동 실험 결과 실험자별 차이는 있으나, 실험회수의 증가에 따른 차이는 없는 것으로 나타났다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 운전자 운전행동 측정 장치 개발
 Ⅲ. 운전행동 측정 시스템 장치 검증
 Ⅳ. 운전자 행동 실험 계획 및 주행실험
 Ⅴ. 실험 분석 결과 및 고찰
  5.1 피실험자별 운전행동 변화
  5.2 피실험자의 실험 횟수에 따른 변화 및 차이분석
 Ⅵ. 결론
 참고문헌

키워드

회전교차로 운전자 행동 인지 측정 시스템 주행실험 Roundabout Driver's Maneuvering Cognation Drivering Experiment

저자

  • 남궁문 [ Moon, Namgung | 원광대학교 공과대학 토목환경공학과 교수 ] 주저자 및 교신저자
  • 신회식 [ Hoesik sik, Sin | 전북대학교 도시공학과 박사과정 ] 공저자
  • 이상설 [ Sang Seol, Lee | 원광대학교 공과대학 전기공학과 교수 ]
  • 박영근 [ Young Geun, Park | 원광대학교 대학원 토목환경공학과 석사과정 ] 공저자
  • 이소명 [ So Myung, Lee | 원광대학교 대학원 토목환경공학과 석사과정 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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