The impact of climate change by greenhouse gas has been increasing. Around the world many countries announced their goals for reducing global greenhouse gas. Korean government, which declared its reduction goal, need, however, practical means to achieve it. For this purpose, we researched the land-use transportation linkage planning by the MPO of the USA, which is evaluated as one of most effective policies. In this study, we investigated the effects of land-use transportation plans conducted by the Southern California as a case study in order to make Korean planners convinced of land-use transportation linked one.
목차
Abstract Ⅰ. 서론 1.1. 연구의 배경 1.2. 연구의 목적과 방법 2. 토지이용-교통 이론과 연동모델 2.1. 토지이용-교통의 이론 2.2. 토지이용-교통 연동모델의 활용 3. 토지이용-교통 연동계획과 온실가스 감축방안 3.1. 국내 탄소배출현황 및 대응 3.2. 미국의 토지이용-교통 연동계획과 연동모델의 정책반영 3.3. 우리나라의 토지이용-교통 연동계획에 의한 온실가스 감축방안 4. 결론 참고문헌
한국도시부동산학회(구 도시정책학회) [Korea Urban & Real Estate Association]
설립연도
2010
분야
사회과학>행정학
소개
"한국도시부동산학회는 바람직한 미래의 도시상을 만들어갑니다"
우리 학회는 도시와 교통, 건축과 부동산 분야 등 정책 중심의 융합 연구 활동을 지향하고 있습니다.
시대 변화에 능동적으로 대응하고자 최근 이슈가 되고 있는 기후와 에너지, 4차 산업혁명과 AI, ESG 등 융합 아젠다를 발굴하여 다루는 작지만 강한 강소학회(强小學會)입니다.
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도시부동산연구 [Journal of Urban Studies and Real Estate]